RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szeretem vezetni, kivéve ha szervizbe megyek vele :o)

Szöveges ítélet

Kb. 1 éve használom a Peugeot 307 SW-t céges autóként, sok rosszat hallottam róla, de használat közben kellemes csalódást okozott. A design szép, kényelmes, az üvegtető szuper, tele van extrákkal, tágas, jó érzés vezetni. Ennyi a pozitívum, tehát a kellemes csalódásom. Negatívumok: minden zörög, nyikorog benne, belső levegőkeringettetés szerintem nem tökéletes, bár kevésbé engedi be a külső bűzt, mint egy Astra-é, rosszak az illesztések, csavarodik a karosszéria, a felfüggesztése nem nevezhető komfortosnak (természetesen ez is zajos), kicsit lomha (bár nekem elég ez a lomhaság is), aránylag sokat fogyaszt, hideg motornál kicsit ráz, de utána semmi gond. A CD-s rádió tragikusan gyenge, nagyobb hangerőnél berezonálnak a műanyag burkolatú ajtók. A benzines változaton kívül vezettem 2 hétig a dízelt, a ´csoda HDI´-t. Ez utóbbit senkinek nem ajánlom, igaz, hogy 2 literrel kevesebbet fogyaszt a benzinesnél, de olyan mintha egy traktort vezetnék (bár még nem vezettem) - irtózatosan hangos és lassú. Egy megváltás volt visszaülni a benzines modellbe.
Összegzésként: magamnak nem biztos, hogy vennék ilyen autót a megbízhatatlansága miatt (HDI-t biztosan nem), de használni jó (ha más fizeti a szervizt...).

...most néhány hét elteltével ismét folytatom írásomat, mert néhány aggasztó hibát érzékeltem szeretett autómban 70 000 km után...
Megpróbálom röviden felsorolni:
féktárcsák deformálódása (73 000 km)
Kürt érintőhibás (70 000 km)
Menet közben, ha üresbe teszem és megy a légkondi, akkor lefullad a motor... (77 000 km)
Légkondi működtetése esetén lefullad a motor, ha kis gázzal indulok. Ha nagy gázt nyomok, akkor csak visszaesik a fordulatszám, megtorpan az autó időnként (77 000 km)
Alapjáraton (természetesen csak légkondi működése esetén) rángat (77 000 km)...
Kb. 1 hét múlva búcsút intek a kis oroszlánnak, amit már nagyon várok, mert félő, hogy lerobban szegényke, de egy kicsit sajnálom, mert megbízhatatlansága ellenére kedveltem. Remélem, hogy a későbbiekben (következő néhány napban) nem kell ismét írnom a Peugeot-ról ebbe a topic-ba.

Hibalista

- Kipufogó csonk elrepedt - 60 000 km, hűtő kilyukadt - 60 000 km, légkondi berohadt - 2 tisztítással rendbe jött - 60 000 km, 2 db égő
- féktárcsák deformálódása (73 000 km)
- Kürt érintőhibás (70 000 km)
- Menet közben, ha üresbe teszem és megy a légkondi, akkor lefullad a motor... (77 000 km)
- Légkondi működtetése esetén lefullad a motor, ha kis gázzal indulok. Ha nagy gázt nyomok, akkor csak visszaesik a fordulatszám, megtorpan az autó időnként (77 000 km)
- Alapjáraton (természetesen csak légkondi működése esetén) rángat (77 000 km)
-

Ide hordtam szervizbe

Peugeot Centrál

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	2002
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	56000
Megbízhatóság	(3)	Vezetett km	22000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Astra G	Következő autója?	Volkswagen Passat 1.9 TDI Highline
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.7/10)

Peugeot 307 2000 (2000)

További ítéletek (460 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.