RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Francia...

Szöveges ítélet

Első francia autóm, megfogadtam soha többé francia.

Sokat költöttem rá, a továbbra is maradó hibák miatt nagyon meg akartam válni tőle. Az sem érdekelt hogy mennyit bukok rajta.

Mint minden autónak ennek is vannak szerethető és utált dolgai. Új korában egész más lehetett, de tizenévesen a 200 000-dik km-en túl, bőven érződik az használat. Nem hagyott egyszer sem cserben, de a kopó, romló alkatrészek, visszatérő hibák miatt kívánja hogy rendszeresen látogassuk a szervizet. Beltéren is érzik, látszik a használat. Lógó tetőkárpit, vezető ülés kiülve.
Városban nem tudsz dinamikusan haladni. Kanyarban a kasztni dől, a váltó áttételek rövidek, folyamatosan váltogatnod kell ami nem probléma de a váltó franciásan szar lötyögős, olyan mintha lekvárt kavargatnál. 2-ből 3-ba kapcsolva a váltókar ránt és kattan egy nagyot. Rükvercet nem mindig szereti bevenni, forszírozni kell.
A futómű kényes, szinte mindig kopog valami. Hullámos úton nagyon zavarban van.
Nehéz autószerelőt találni aki foglalkozik a Peugeot-val

Kezelőszervek jó helyen vannak, a kapcsolók könnyen, finoman járnak. A légkondi kezelőfelület kerülhetett volna feljebb, így vagy megtanulod a gombok helyét, vagy lefelé kell nézni, viszont akkor az utat nem látod. Jó az automata légkondi,de ilyen nagy légtérhez lehetne erősebb.
A nagy üvegfelületek miatt jól kilátni az autóból. A szélvédőt magasra felhúzták, így magas söfőr ként se kell előre hajlongálni ha az út felett van a közlekedési lámpa. Viszont a nagy üvegek hátránya hogy nyáron gyorsan melegedik.
A belső világítás össze vissza kapcsolódik, elfelejti a programozást.

Ami tetszett: Nagy, tágas belső tér, magas üésmagasság, hangulatos órák és középkonzol, hatalmas és sok pakolóhely (oldalzsebek, kesztyűtartó, első ülés alatti fiókok). Jó hangszigetelés, álló helyzetben észrevehetetlen a motor járása. Nincs hang, vibráció, a kasztni mozdulatlan. Konkurenciához képest sok extra a legalacsonyabb felszereltségnél is.
Jók az ellenkező irányba mozgó nagy ablaktörlők, így alig marad töröletlen terület
A tempomat nagyon jól kezelhető és az üzemanyag takarékosságban sokat segít.
megbízható motor, nulla olajfogyasztás

Az ülés textilszövete nagyon szedi a koszt, könnyen beleizzadsz.
Kartámasz textil burkolata vmitől kifehéredik (izzadtságtól?)

Hibalista

- A típushibák megvoltak - - váltó - jó bontottat nem lehet kapni - - kikopó váltókulissza - - pótféklámpa búra megrepedt - - indexkapcsoló kis műanyag biszbasz elkopik - - leszakadó tetőkárpit - - rugótörés - - hullámosra kopó féktárcsa

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	2004
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	180000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	l
Előző autója?	Ford Focus	Következő autója?	KIA Ceed I.
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.7/10)

Peugeot 307 2000 (2000)

További ítéletek (460 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.