RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Előítéletektől mentes, tudatos választás!!!

Szöveges ítélet

Közel 1 éve vettük ezt a számunkra eddig igen jó vételnek számító autót. Az autócsere során több német, japán és francia modell is szóba jött. Mivel 3 gyermekünk van, mindenképpen olyan méretű autót kellett választanunk, amelyben a gyerekek kényelmesen elférnek hátul, és még néha a nagymama is együtt utazhat velünk. Tehát mindenképpen min. 6 személyes autót kellett választani. Mivel az autót használati tárgynak tartom, és nem státusszimbólumnak, sok modell között válogatva kompromisszum született. 1-2 millióval drágább autót is megengedhetett volna a családi költségvetés, de minek? A korábbi, általában negatív vélemények tudatában is az 307sw-t választottuk amit eddig egyáltalán nem bántunk meg. Az árajánlatok és az információ gyűjtés során megtudtuk, hogy a 2006-ban frissített modellel lényegesen kevesebb problémák vannak mint a korábbi modellel, amit a 2007-es ADAC statisztika is alátámasztott. Az árelőny magáért beszélt (4150000), az ajánlatok és alkudozások szerint közel 1 millió Ft-al olcsóbban tudtuk megvásárolni, mint a hasonló kategóriájú és felszereltségű szóba jöhető autókat (VW touran, Toyota corolla verso, Opel zafira, Citroen xsara picasso, Renault senic...). Ezek alapján nem vaktában vágtunk bele az autócserébe és úgy gondolom nem döntöttünk rosszul. Kényelem tekintetében felülmúlja bármely japán és német autót is. (Volt összehasonlítási alapunk a korábbi autóink alapján.) Nagyon jó variálható a belső tere, amely akár 7 személyesre is bővíthető, a panorámatető meg csodálatos. Néha, amikor munkahelyi autóba ülők, nagyon hiányzik a megszokott fény az utastérben. Az átlagfogyasztása az első hetekben a gyári átlagnál egy kicsit magasabb volt. Nem sportosan vezetve az átlag 8-9 l között volt, aztán szépen beállt 8 l körülire. Jelenleg a fogyasztásmérő 7,9 litert mutat, városi és bakonyi utakon vegyesen használva. 6000 km megtétele után meghibásodás eddig semmi, a korábbi típushibák (indexkar, izzók kiégése, komputer hibaüzenetek, egyéb elektronikus hibák) nem jelentkeztek. Egyetlen zavaró körülmény, hogy bizonyos fordulatszám esetén a jobb első ajtó felöl valami rezonál, és ilyenkor nem túl hangosan, de ciripel.
Szervizbe eddig nem kellett vinnem, ezért igazán nincs tapasztalatom ezen a téren.
Úgy érzem, hogy a család egyre jobban megszereti az autót és ha nem fog később sem cserben hagyni, akkor egyáltalán nem fogom megbánni, hogy nem a jogosan vagy alaptalanul megbízhatóbbnak tartott, de lényegesen drágább japán vagy német autók közül választottunk.
Ha a későbbiekben valamilyen probléma miatt negatív irányba fog változni a véleményem, feltétlenül módosítani fogom a hozzászólásomat.

Hibalista

- -

Ide hordtam szervizbe

VectorCar

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2007
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	6100
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Astra	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.9/10)

Peugeot 307 2000 (2000)

További ítéletek (460 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.