A plüss ölelése
Szöveges ítélet
Az úgy kezdődött, hogy meguntam, hogy a városban az összes autós az én motoros bőrömre pályázik, így megfogalmazódott bennem, kell egy autó. Ez az elő saját autóm, és mint ilyen villantós kellett. Sokáig, majd' egy évig bújtam a HaHu-t, olvastam a Népítéletet, bújtam a netet, mire körvonalazódott bennem, milyen autót is szeretnék. Könnyen fenntartható, biztonságos, kényelmes. Sokféle típus felmerült SAAB, Opel, Ford, Nissan, Alfa-Romeo, Peugeot, de egy szempontot mindig szem előtt tartottam. Maradjon pénz az esetleges plusz kiadásokra, így belőttem a maximális árat, ez nagyon fontos. Összejött a pénz. Mikor 2001-ben megláttam 307-est eldöntöttem, nekem kell egy ilyen, de nem akartam elhamarkodottan dönteni. Megnéztem egy pár másmilyen autót, és majdnem vettem is egy 147-es Alfát, de az eszem győzött. Ekkor tértem vissza a 307-hez. Pont abban az időszakban lett időszerű a tranzakció mikor a piac rettenetesen pangott. Hetekig nem történt semmi változás a kínálatban mikor felbukkant Ő. Nepper árulta 900.000 forintért, vezetett szervízkönyv 119 000 km, 136 LE, a bőrön és a tempomaton kívül full extra, mi kell még . Felhívtam, elmentem megnézni. Kipróbáltam szagolgattam, nyomogattam aláfeküdtem, majd egy nap gondolkodási időt kértem és kaptam. Másnap felhívtam, kicsit alkudtam, kifizettem.
Nem csalódtam az autóban. Nagyon kényelmes, a Francia Plüss körül ölel, az ülés nagyon kényelmes, pöpecül beállítható, és még az anyós ülés magassága is állítható, így a kis termetűek is kilátnak. A zseniális lehajtható karfákkal egyenesen királyi a kényelem, mivel az ajtóra is jutott a finom puha plüssből. A kesztyűtartó mérete MEGDÖBBENTŐ, teherautókba nem raknak ekkorát, ráadásul hűthető, így az italunk is hűvös maradhat az út végéig. Az automata ablaktörlő nagy találmány, az automata világítással azért néha kell vitatkozni, de nem nehéz elforgatni azt a kis kapcsolót, ja és ne felejtsük el, az autó 2001-es, ez akkoriban még a prémium márkáknál is feláras extra volt, ebben meg széria! A motort és a váltót a PSA konszern a BMW-vel közösen fejlesztette, úgyhogy a szív BMW. A 136LE nem tűnik olyan soknak, de ha mellétesszük, hogy az autó csak 1200 Kg, már mindjárt másképp cseng. A fordulat maradhat 2000 alatt még így is könnyen lehet a városi forgalmat tartani, sőt! A fogyasztás városban computer szerint 8,69L, de ha kagylós benzint tankolok csak 7,5L jött ki mikor kiszámoltam (üzemanyag felajánlást elfogadok a burkolt reklámért). A csomagtartó 420L alapból, de ha ledöntöm a hátsó üléseket (síkba dőlnek), kész kisteherautó. Az automata klíma hatékony, és nem fújja le az ember fejét. A 4 csillagos törésteszt és a 8 légzsák miatt biztonságban érzem magam. Csak egyszer hagyott ott, akkor is a garázsban, mikor az amúgy is félhulla aksi kilehelte lelkét. Vettem egy újat és kicseréltem, de ez egy igazi vesszőfutás volt, mert ahhoz hogy kivegyem, le kell venni az akku borítást, ehhez viszont a teljes légszűrőházat és a szívócsövet ki kell szerelni, ezután pedig a tűzfal teteje miatt nem lehet kivenni. Szőrnyű! A másik lehetetlen hely a tompított fényszórófészek, igazi kihívás még egy igazi szabadulóművésznek is, olyan lehetetlenül kicsi ott a hely. Összességében azt hiszem sikerült egy jó autót vennem. Mindenkinek tudom ajánlani.
Pozitívum:
-kényelmes
-tágas
-megbízható
-jól felszerelt
-keveset fogyaszt
-jól megy
-prémium érzés megvan benne
-hosszú utakon sem fárasztó
Negatívum:
-az elektromos gázpedált szokni kell, nem túl jó a reakciója
-az index kapcsoló ha jobbra indexelek és visszakattan, átkattan balra, ez mondjuk elég idegesítő de ez típushiba, minden Peugeotban és Citroenben így van és sajnos a csere sem oldja meg ami amúgy is egy kisebb vagyon.
-a középső kijelző kicsit pixelhibás de így is leolvasható
Hibalista
- Az előző tulaj lelkiismeretesen hordta márkaszervizbe, erről vannak számlák is, így nyugodtan vettem meg az autót. - Amik nálam romlottak el: - 120.000-es nagy szerviz:Hosszbordás szíj (Bosch) 7591 Ft, Feszítőgörgő (SKF) 14901 Ft, Vezetőgörgő laposszíjhoz (SKF) 4289 Ft, Vezérműszíj készlet (Bosch) 33900 Ft, Vízpumpa 19986 Ft, Gyertya (4db) 10900 Ft, Titan Supersín Plus 5W/40 motorolaj (4.30L) 13470 Ft, Olajszűrő 3241 Ft, Légszűrő 3815 Ft, Pollenszűrő 5456 Ft, Első fékbetét garn. (Bosch) 17 831Ft. - Aztán a Magyar utak megtették a hatást Hátsó lengéscsillapító pár 29700 Ft, Hátsó tekercsrugó 9868 Ft/db. - 2xH7-es izzó 1000 Ft/db rettenet kicsrélni - Akkumulátor 20000 Ft - Az autó összeállt: Priceless!
Ide hordtam szervizbe
Bosch Kamara Autószerviz, Budaörs Olyan árban dolgoznak, mint egy normál márkaszerviz. Pontosak és gyorsan dolgoznak, mindent meg lehet velük beszélni.
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Peugeot Fábián, BudaörsNagyon készségesek. Akár telefonon is adnak tájékoztatást az autó előéletéről, de ki is nyomtatják ott helyben csak egy rendszám kell. Jók a szezonális akciók.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2001 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 119 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 3000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | Nissan Almera, Suzuki GS500 | Következő autója? | XF |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.0/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan