A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Peugeot » 208 (2012)

208 1,2 PureTech 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

Hisztis, zajos, de csinos francia szerető

Szöveges ítélet

Rendkívül csinos, jó megjelenésű kisautó, természetesen szívem hölgye választotta (eredetileg önmagának). Amúgy az árához képest korrekt autó, de (gondolom a túlzott kikönnyítés miatt) a műanyag karosszéria-elemek ill. a hátsó ajtó hajlamos a szétesésre, egyébként a fő alkatrészek (eddig) nem adták fel a harcot. Viszont a motor egy kalap szar, részleteket lásd lent.

Belső tér és kényelem:
Lássuk be, ez az autó a női szemnek gyönyörű, ezért választotta ezt a szebbik felem. A belső tér is szép, az első ülések kényelmesek, a kormányt kellően ki lehet húzni, tehát akár 4-5 órát is el lehet benne tölteni gerincsérv nélkül. A körpointi "multimédia" rendszer ugyan nagyon idióta, lassú és frissítés előtt hajlamos volt fagyni és sajnos nem lehetett már a megrendeléskor sem kérni navigációt, ergó egy bazinagy kijelzőn lehet most rádió csatornát váltani és az iPhone-connectivity is nagyon gyenge. Appla CarPlay csak a modellfrissítéssel vált elérhetővé, a régebbi egységet pedig nem lehet frissíteni. Egyébként a design szép, és egyelőre semmi sem esett szét, a kis kormány és felette a műszeregység szerintem jó ötlet és könnyen megszokható. Mondjuk egy használható pohártató nagy áldás lenne. A hátsó traktust minden utas dícséri (a kocsi méretét figyelembe véve), sokkal kellemessebb és kényelmesebb mint a kategória társai.
A csomegtér mérete elfogatható, ülések döntésével sok minden befér.

Kormány/futómű/váltó:
A kormány-futómű mókásan közvetlen, városba príma, hegyi szerpentinen (lejtőn lefelé) jópofa vele autózni. Szélzaj elviselhető, szerintem a kategóriájában átlagos. Autópályán kicsit ideges a kocsi viselkedése, de még éppen elviselhető. A futómű egyébként még nagy tempónál is stabil, a kormány egyáltalán nem ráz.
A váltó pontatlan és még akad is, de idővel meg lehet szokni, viszont a kiosztása egész jó.

Motor/fogyasztás:
Az egész autó itt hasal el, de csúnyán. A 82LE-s motor csak kis sebességnél elég, már országúton is elfogy belőle a szufla alacsony fordulaton. A vezetőnek két lehetősége van: szénné forgatja a motort és akkor egész tűrhetően megy, de 9 litert fogyaszt, vagy követi a kijelző utasításait, és mint mozgó útakadály csak 7 litert fogyaszt. Ez nagyon messze van a gyári 4,5 litertől. És mindehhez folyamatosan zajos, bőg, búg, kis fordulaton ráz, fullad, köhög, nagy fordulaton nagyon zajos. Alapjáraton pedig úgy rázza a kasztnit, hogy jobb is, hogy nincs az autóban pohártartó, mert kilötyögne a kávé. Városban még a barátnőm sem tudta 8 liter alá vinni a fogyasztást, ami egy rossz vicc a nemlétező teljesítményhez. Ja, és autópályán üvölt az 5 fokozatú váltóval, de ez a motor nyilván nem bírna el egy hosszú 6-t.
A legfájóbb pont egy városi autónál az, hogy nem lehet vele finoman elindulni. A motort legalább 2000-ig fel kell pörgetni (különben ráz és köhög), de ott túl nagyot ugrik. Sportolni jó, de sem az utasok, sem a hátul ülő kutyám nem értékeli ezt a fajta elindulást.
Talán a 112 LE-s turbós változat jobban muzsikál, de sajnos a megvásárláskor az importőr csak 4-6 hónapos szállítási idővel vállalta (hiszen nem volt raktáron) és ennél gyorsabban volt szükségünk az autóra.

Hibalista

- Folyamatosan lefagyó központi rendszer (frissíteni kellett) - Első ÉS hátsó lökhárító műanyag tartói - Csomagtér ajtó zsanérja - Első ajtóba eltörött valami és zörgött - Hátsó szélvédő mosó - Klíma (elektronika meghalt, túltöltött a kompresszor, elment a szelep és kiszökött a gáz) - Motor alsó műanyag burkolat leesett - Kipufogó hővédő leesett

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség (8) Évjárat 2015
Kényelem (8) Használati időtartam 2 év
Teljesítmény (3) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (4) Vezetett km 40000
Szerviztapasztalat (7) Átlagfogyasztás 7 l
Előző autója? Corsa Következő autója? Mazda 3
Ennyire szerette (7) Megérte a pénzét? igen
Verdikt (6.9/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Peugeot 208 2012 (2012)

További ítéletek (5 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)