RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Takarékos, megbízható választás - 2 személyre (Max 2,5)

Szöveges ítélet

14 hónapos volt mikor megszerezem, de addigra már 60 ezret belehajtott az előző tulaj. Azóta már 150 ezernél járunk, de le a kalappal. Százezerig még szakszervízbe jártam, csak azt nem tudom minek. Bal első kerék kopogás - lengőkar csere (egy vagyon) - kopogás marad, ennyit a szakszervízről...
Nagyszervizt már más követte el, így nem ment rá a gatyám. 100 ezer km körül érdekes zaj a motorból- párezer pénz, máig nem tudom mi volt a gond, de ha ennyivel megúsztam, nem is érdekel...120 ezernél ékszíjtárcsa - huszonvalahány ezer.
Mást nem is kellett ráköltenem, persze ami kopik azt meg kell venni, ki kell cserélni, nem drágább, mint más hasonló gépállatnál (Csak a D-szűrő rohadt drága). Motoron olajat találtam, de amíg az olajszinten ez nem látszik, nem nyúlunk hozzá. Motorvédő műanyag szutyokszemétszar lemezt háromszor levertem (50.000Ft lenne), nem baj szebbetjobbaterősebbet csináltattam: ötezer.
Tökéletes kétszemélyes autó, ülés hátratolva, elöl van hely. Több embert nem érdemes szállítani vele, mert hosszú út után nehéz őket kiszedni hátulról... Na meg menni sem akar, ha meg van terhelve. Pedig amúgy rugalmas jószág, lehet vele közlekedni. Ülések jók, váltó hangját meg kell szokni (baj nincs vele). A gagyi gyári hangszóró meg úgyis elnyomja a műszerfal hangjait, amik mostanában egyre intenzívebbek. A belső teljesen korrekt, nem olcsóautó hatású.
Elektronika? Néhány égőcsere, illetve -20 fokban, meg meleg nyári hosszú úton évi egy kamu hibajel, de azért ment, más semmi. Tanulság: a Pözsót tartsuk mindig szobahőmérsékleten...
Hosszútávon normálisan hajtva 4 liter alatt - pályán, olasz oda-vissza sietve 4,5 liter - csak városi: 5 liter, csodát ne várj de nem rossz.
Összesítve: Nem sportkocsi, nem családi autó, nem csajozós-villogós gép, de megbízható és takarékos.

Hibalista

- Ékszítárcsa.
- Lengőkar - bár azt inkább csak azért cserélték ki mert látták rajtam, hogy azt sem tudom mi az... Hát jól látták, nem direkt néztem bután.

Ide hordtam szervizbe

Zalaegerszeg, Peugeot

Értékelése: 4

Másik szerelő értékelése

...

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2002
Kényelem	(7)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	60000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	90000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	4 l
Előző autója?	Jetta II.	Következő autója?	P 206 Hdi / Mercedes SLR mittudomén
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.1/10)

Peugeot 206 1998 (2005)

További ítéletek (506 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.