RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

1.6 16V SX Sport SW

Szöveges ítélet

Szinte mindenkinek a pénz dominál autó vásárlásakor és természetesen a pénz mennyiségéhez mérten, a lehető legjobb állapot is. Ezzel én is így voltam, férjen bele a másfél millióba, legyen jó állapotú és kevés kilóméteres. Nem kimondottan márkát kerestem, hanem olyan autót, amit biztosan használhatok nap mint nap.
Így kikötöttem a Peugeotnál... Találtam is egy szép példányt, 66.000km, sport felszereltség, nagyon szép állapot, klima nélkül 1.3millió. Papirok, téli gumi ez az 1.450.000 és otthon van az autó.

Karosszéria és futómű terén tudtam mit veszek, mert a családban ez a 4. 206os, viszont az első 110Le-s. Sokat vártam a motorjától és annál nagyobbat csalódtam. 147Nm 110Le és egyszerűen nem érzem az erejét. Előtte H Astraval autóztam 1.6-os 105Le-s motorral és ehez képest a peugeot 1.4es. Míg az Astra "megindul" 2000-től, addig a Peugeot kb 3000-től. Szóval motorikusan szerintem nem egy nagy szám, igaz sokkal-sokkal jobb, mint egy 1.4 75Le. Hozzá kell tegyem mindenki máshogy autózik, sok embernek más a véleménye, én ezt így érzem.

Futómű terén hétköznapi használatra pont megfelelő, bár a gyári sport lökhárító véget kicsit alacsony az eleje, de meg lehet szokni. Ha tempósan autózik vele az ember úgy viselkedik kanyarban, mint egy átlagos első kerekes, ha nyomod neki tolja az orrát, ha elveszed elindul a vége. Minden esetre feszesebb, mint egy G Astra. Természtesen nekem már nem gyári gátlók vannak alatta, az előző tulaj cserélte őket.

Beltérről csak annyit, hogy Peugeot 206 és ezzel elmondtam mindent, kopogós műanyag, néha zörgő műszerfal és műanyagok. Nekem gyári sport ülés van elöl, hát teljesen olyanok, mint egy alap ülés annyi különbséggel, hogy kellemes az oldaltartása és nem esel ki belőle.

Majd elfelejtettem a fogyasztás nem utolsó szempont, pályán 140-150-nél és országúton 100-110 körül 6.8-7.0 liter, legalábbis ennyit mutat a computer...
Mégvalami alkatrész az autóhoz, ha ügyes vagy nagyon olcsó,meg úgy egyébként sem drága. pl tárcsa előre 10.000/pár egy E60-ra 30.000-től kezdődik a tárcsa darabja. Vagy hátsó kipufogódob kedvezmény nélkül 20.000 kedvezménnyel kb 14-15ezer. Nem mindegy senkinek sem az alkatrész ár és nyugodtan mondhatom, hogy nem drága fenttartani az autót, főleg ha esetleg magad megcsinálod vagy ismerőssel féláron, mint a szervíz.

Hibalista

- Eddig csak a kopó dolgok: fék, gömbfejek, kipufogódob

Ide hordtam szervizbe

Én

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2002
Kényelem	(6)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	66
Megbízhatóság	(6)	Vezetett km	4000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	–	Következő autója?	?
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.1/10)

Peugeot 206 1998 (2005)

További ítéletek (506 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.