RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

1,1-es Hójáró

Szöveges ítélet

Az év jelentős részében motorozom, ezért csak a havas-jeges időre kellett valami hójáró. Mivel csak rövid időre kell az autó, szinte csak melóba járni (napi 50km, ill. 300-400 km-es túrák kb. 2 havonta) és a pénztárcám sem volt túl vastag, ezért elkezdtem nézegetni, mi lenne a megfelelő céleszköz. Sosem volt kis autóm, mindig szerettem a nagy kocsikat. Egy kocsi legyen nagy, vagy ha kicsi, akkor legyen sport- ez volt a mottóm. Na ez egyik sem. Se nem nagy, se nem sport. Viszont meglepően nagy láb- és fejtér van az első üléseknél, hátsó ülésre be lehet tenni 2 utast rövid időre, viszont csomagtartó éppen ezért nincs.
Szóval egy esős, hideg októberi napon, mikor már lefagytam a motorról elhatároztam, hogy ha törik, ha szakad veszek egy autót. Körbenéztem, mit lehet venni 200e Ft-al bezárólag, és a 205-ösre esett a választásom. Nálam a francia autó eleve kizáró ok volt mindig is....de mondták a 205-ös fan haverok, hogy ezek az régi darabok kimennek a világból. Nézegettem a motorpalettát....és a végén kiegyeztem egy 1,1-esben, amit 160e Ft-ért sikerült is megszerezni téli gumi szettel együtt. Első (pozitív)döbbenet akkor ért , mikor elmentem a vásárlásnál szokásos (olajcsere, vezérműszíj csere stb.) szervizre, és 35 ezerből megállt mindennel együtt a mutatvány. A második akkor, mikor tankolásnál kijött az 5,6 -os fogyasztás. Oké, nem egy lóerőgyár, de a 800 kg-ot elég jól viszi a motor, persze csak városban. 130-as tempó felett már nincs értelme tovább kínozni, de nem is erről szól ez a sztori. Rohadás összesen 2 helyen van rajta, küszöb láthatóan cserélve volt, de egyébként minden tökéletes az autón. Télen olyan helyeken elmentem vele, ahol a 2 tonnás cirkálók már meg sem bírtak moccanni, Mercik, Audik botorkáltak a szakadó hóban az M1-esen a külső sávban, mi megy egy másik 205-ös kollégával röhögve mindenkit lehagyva toltuk a belsőben Bécsig.
Lassan megveszem az új autót, de úgy döntöttem, hogy nem adom el a 205-öst, megtartom második vagy ha jön a gyerek harmadik autónak, amolyan városba rohangálósnak. Bárhol leparkolom, ott merem hagyni, nem lopják el, a rendőr is kisebb címletben gondolkozik egy esetleges baki után,télen nem kell fosni, hogy valami barom belémcsúszik. Tőlem már csak a bontóba fog menni. Nem tudom megmondani, hogy mit lehet benne szeretni...de lehet, így 200.000 km felett is. Vennék-e megint franciát?Nem, ill. egy másik 205-öst.

Hibalista

- gömbfej csere - 200.000-es nagyszervíz 35e Ft

Ide hordtam szervizbe

Haver szerelő Nyékládházán...igazi Peugeot specialista

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1990
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	187000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	15000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Passat 1.9 TDI	Következő autója?	IS 200
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.0/10)

Peugeot 205 1983

További ítéletek (108 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.