A fullextrás fapados
Szöveges ítélet
Mielőtt bárki bármit is mond, előre leszögezem, hogy ez a 107-es nem a sajátom volt, hanem csereautoként kaptam egy szervíztől, tehát nincsenek vele hosszútávu tapasztalataim, csak azok, amit ezalatt a csekély 1000km alatt sikerült vele összehoznom. Hát... nem fogok ilyen gépet veni... az biztos...
első benyomásom ami volt az autoval kapscolatban, az az, hogy olyan érzés vezetni, mintha az ember 1 ford transitban tevékenykedne, csak rosszabb.
Pattog az úton, kirázza a lelket is az emberből, ha macskakövön közlekedik. Az 1 literes motor olyan hangokat produkál, mintha dizel lenne, és ami veszettül érdekes, hogy belül sokkal hangosabb, mint amikor az auto mellett álva hallgatom. A váltó az a tipikus peugeot. Nem tudja az ember, hogy hányasban van, és nem nehéz vele melléváltani, ami ennél a kis motornál eggyenértékü a lefulladással. Megdöbbenve olvastam azon véleményeket, hogy húz, meg jól megy, meg ilyenek, mert ez a szerencsétlenség 2 személyel, bekapcsolt légkondival 10%-osnál meredekebb emelkedőn lendület nélkül nem tud felmenni már kettesben sem. Hát ennyit a teljesítményéről...
A belseje is kész katasztófa... elöl két szék, hátul meg annyi hely, hogy még a kutyámat sem próbálnám betessékelni. A székeknek (nem lehet ülésnek nevezni) semmi oldaltartása, meredekebb fórdulóban, még jó, hogy a kormányba lehet kapaszkodni, mert egyébként az ember csúszik lefele minden irányban... ami mondjuk nem mondható el az anyósülésen ülő szemszögéből, ugyanis a majrévasat is kispórolták az autobol. A "csomagtérbe" kb 1 közepesen megrakott túrazsák fér be, és akkor már gondolkodni kell, hogy a kalaptartóval mit csináljon az ember.
Ami a legjobb... a műszerezettsége... alapesetben csak a sebességmérőt kapja az ember, mert a fordulatszámmérő már extra, amit rendkivül "izlésesen" odabiggyesztenek a műszerfal fölé bal oldalra. A benzinszintmérő digitális kis szerencsétlenség a sebességmérőben egy folyadékkristályos kijelző személyében, ami összesen 6 kis rublikát mutat, tehát meg ne próbálja senki megmondani róla, hogy mennyi nafta van az autoban, mert úgysem fog sikerülni. Hűtővízhőmérséglet mérő? azt el lehet felejteni... nincs, nem is volt, és nem is lesz... majd akkor szól, majd amikor már elforrt, esetleg kézrátétellel ellenőrízhető, de az egy kicsit fájdalmas...
Vezetési élménye egyenesen nincs az autonak, arról nem is beszélve, hogy sokkal több holt tere van, mint mondjuk egy Vectrának vagy egy Mondeonak; tolatni vele egyenesen életveszélyes, sávot váltani meg csak szimplán egy kamikaze akcióra emlékeztető módon lehet...
A tények:
Fogyasztás városban: 8.7l/100km
Fogyasztás vegyeshasználatban: 7l/100km
Fogyasztás országúton: 5.8l/100km
A nálam járt 107 Junior-nak a vételára 3 218 000 HUF
Ennyi pénzért már tényleg autot tud venni az ember! Viszonyítás képpen, ezalatt az ár alatt már lehet kapni egy 2006-os Ford Focust vagy egy 2005-ös Honda Civicet esetleg egy 2006-os Opel Astrat vagy egy 2005-ös Smart Forfourt
Es azért, hogy ne csak én töprengjek rajta:
Miért van az, hogy ha a utastér ventilátorát maximális (4-es) fokozatra kapcsolom megemelkedik az auto alapjárata? És ezt nem csak akkor csinálja, ha megy a klíma...
Hibalista
- 4000 km-el olyan a hangja, mintha dizel lenne... szerinted?
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (3) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (1) | Km vásárláskor | 4000 |
| Megbízhatóság | (4) | Vezetett km | 1000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | colt 1.3 glx limited edition | Következő autója? | német vagy japán... francia... SOHA |
| Ennyire szerette | (1) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (3.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan