Kék teknőc :))) 1997 1.0 itinea
Szöveges ítélet
2008 októberében vettem a kis drágát friss műszaki, zöldkártya, remek állapotban gazdagéknál volt második kocsi asszonykának. Ennek megfelelően remekül karban volt tartva! 954ccm motor nem egy erőgép tekintettel arra hogy előtte egy 30 éves 1es gti golfom volt (meg is van!!) a maga 115 lóerejével, ezután az 50 ló picit kevés. DE! Én zömmel városban használom ott kiválló lámpánál lehet vele alázni... Hosszú távon kényelmes 130 felett nem szeret menni, küszködik. Mi 2en vagyunk a párommal és minket remekül kiszolgál. Páromnak most lett jogosítványa így neki is jó tanuló autó! Sok extra nincs benne, nem is kell ez nem az a kategória! A fordulatszámmérő nekem is hiányzik de így mindig tudom mennyi az idő :) Szeretem mert városban gyors fordulékony keveset fogyaszt télen meleg van benne kényelmes és sok új autó mellé oda merek állni mert a külseje is szép esztétikus (igaz az enyém kb fél éve lett újra festve fényezve) Ráköltenem eddig csak a kopó alkatrészekre kellett! De tisztázni kell hogy olyan autó nincs aminek soha semmi gondja. Összértékelés: Szép kényelmes inkább városba ajánlom, de bárhol megállja a helyét, jó fogyasztás, jo menettulajdonságok.Vigyázni kell rá rendszeresen megnézetni szerelővel és meghálálja!!
Nos újabb 2000 km-el később. Az autó még mindig virgonc. Egyre jobban kezdünk összenőni... Sokan dicsérték formáját, hangját, és kategóriájához képest jó teljesítményét. Semmi lényeges nagy hiba nem volt, csak az index kapcsoló rosszalkodott, pici fémreszelék került bele és néha bekattogott a relé. De simán megoldódott. Továbbra is csak dicsérni tudom, bárhol megjelenhetek vele, csak elismerő tekinteteket kapok. És ez jól esik. Hát igen az ego.... Még mindig csak ajánlani tudom!
update 2010.01.13
Lassacskán meg lesz a 10000 közös kilométer. Sok tapasztalattal gazdagodtam ami az autót illeti. Ezalatt a kicsit több mint egy év és 10000 km alatt csak egy olajcsere és a bal féltengely végén lévő gumiharang lett cserélve. Csak tankolom és megy. Nagyon hálás autó pedig betöltötte a 12- őt. Rengeteg ismerősöm panaszkodik a fiatalabb jobb autóikra és én belül nagyon büszke vagyok hogy nekem nincs miért. Pontosan azt kaptam amiért vettem és így utólag tényleg nagyon jó áron. Kultúrált forma, kellemes fogyasztás, megbízható működés, és sok dícséret amit másoktól is kap nem csak tőlem. Igazság szerint nagyon szeretem és nagyon hozzám nőtt.Néha persze jó lenne a több lóerő, de a benzin ár miatt már ezt sem bánom. Most téli viszonylatban ismét megmutatta mennyire megbízható társ. Mindig pöccre indul, hamar meleg van benne, relatív magas építése miatt szépen kimászik a hóakadályokból. Bár nemrég volt szerencsém keresztbe csúszni vele, de az én hibám volt, elbambultam és megcsúsztam vele, már csak annyi időm maradt, hogy kézifék be kormány kiteker és imádkozás, de megúsztam. bármilyen jeges havas úton könnyen terelhető, el lehet vele indulni meg lehet vele állni, csak figyelni kell. nem párásodik úgy mint az új autók stb stb. Átolvasva rengeteg ítéletet bármely márkáról, bármely korosztályból rájöttem hogy az emberek egy részét tényleg átverték a másik része viszont nem olyan autót vett amilyen valójában kellett volna. Lehet sokmindent fikázni, de ha az elvárásaidnak megfelelő autót veszel és arra használod amire kell ( én pl földes útra nem megyek ) akkor nem érhet csalódás. Van viszonyítási alapom hisz sok autót vezettem, ahogy fentebb írtam van egy lóerőben komolyabb autóm is. Mára ennyi, ha valami érdekesebb történik még jelentkezek! THX
Update 2010.08.01
Most, hogy több, mint 12000 km-t tettem meg vele és eltellt majdnem 2 év még mindig nagyon szeretem. Kiválóan teljesít városban és azon kívül is. Újabban picit fogyasztja az izzókat de lehet, hogy csak rossz minőségűek, villamossági szerelő szerint minden rendben a géppel. Néha jól jönne egy kicsit több köbcenti, nem szeretem, hogy ennyire lekezelőek ezzel a kis autóval, csak mert ezres már le kell becsülni? Pedig ha nagyon muszáj tud ez menni csak nem szeretem kínozni. Pár adat a kockafejeknek:)) 1-55kmh,2-85kmh,3-125kmh,4-150kmh,5-170kmh de az lejtőn lefelé és csúnya hangja volt... 0-100 12.7mp ami nem rossz főleg, hogy a gyári adat szerint 19.4 kell neki a százhoz, és ne feledjük, hogy 954ccm és nem új a motor sem.
Szóval nem streetracinges az autóm, de szigorúan lakott területen kívül dinamikusan lehet haladni, autópályán tartósan a 120 az ajánlott, úgyhogy ott mindig a külső sávban haladok. Fogyasztás is nagyon lábfüggő lett mentem vele 5 lityi körül de evett 10 felett is igaz akkor tiltásig forgattam...
Formája még mindig tetszetős pedig nemsokára 13 éves lesz. Szeretném még pár évig hajtani, egyenlőre csak az alapjárati rosszalkodik a másik tipikus pug hibának még nyoma sincs (terpesztés) kopp kopp. A kicsi súly miatt esős szeles időben oda kell figyelni, mert bizony elveszíthetjük az uralmat felette, de szerintem egész könnyen lehet korrigálni a hibákat. Októberben műszaki, akkor majd jelentkezek.
Update 2010 12 11
Nos megvolt a műszaki.Mindössze egy fékcső szorult cserére, mely kemény 700ft ba került szóval ok.Ja és nem fekete műszakin voltam!! Aztán jöttek a hidegek és november közepén elkezdett bajos lenni az autó.nem akart elsőre indulni.Bendix hangzott a diagnózis.Na ha már autóvillamosságisnál volt a gép akkor nosza komplett műszerfal izzó csere illetve a konzolon lévőket is kicseréltettem és végre megoldódott a hátsó ablakfűtés problémám is.Fizettem 16000 Ft-ot.Ebből 6000 volt az új relé,8000 az önindító felújítás és 2000 a munkadíj.Korrekt.Továbbra is elégedett vagyok a kis teknőssel,mert bizony tudomásul kell venni, hogy 13 éves lesz és már vannak apróbb, de annál bosszantóbb hibái. Én nem az autó hibáinak veszem ezeket hisz előbb-utóbb minden autóval lesznek gondok.Amire vettem arra tökéletes és én az autóimra nem sajnálom a pénzt, persze az ésszerűség határain belül.Nem spórolok az olajon meg a benzinen és ha tehetem gyári alkatrészeket kap. Jaj el is felejtettem még a féklámpa kapcsolóm is kiment de az is egy nap alatt megoldódott 3000 pénz bánja ;).Még annyival egészíteném ki, hogy leírnám a pozitív és negatív dolgokat hátha áttekinthetőbb lesz és talán segíthetek az autó vásárlás előtt álló embereken.
Negatívumok:-elsősorban városban dinamikus
-pici csomagtartó
-nagyon felveszi az úthibákat( bár a futómű jól bírja költeni nem kellett rá, csak a fülemnek fáj)
-télen csak városban erős a fogyi kb7.5l
-nincs respektje, lenézik
-a kor előre haladtával sok elektromos hiba( inkább bosszantó mint komoly hibákról van szó)
Pozitívumok:-időt álló forma(a legtöbb ember szerint szép autó)
-elfogadható fogyi vegyesben kb 6.5l
-ha kell 100 felett is van benne élet
-nem korrodál, hibátlan a kasztni pedig csillag garázsban van ;)
-oda kell figyelni az apró problémákra és megelőzhető a nagyobb baj
-olcsó fenntartási költségek
-megbízható kiforrt autó, nincsenek gyerekbetegségek
-típushibák előjeleire oda kell figyelni
-nagyon jó a fűtése
Ha nem versenyezni akarsz hanem nyugodtan eljutni a-ból b-be,akkor ideális társ csak oda kell rá figyelni bár ez minden típusra igaz.Nekem bevált és csak ajánlani tudom!!Még írok.
Update 2011.04.13
Üdv ismét! Átfordult a számláló a 120000-en :( Sajna fiatalabb nem lesz... De még mindig maradéktalanul elégedett vagyok. Nemrég vettem nagyon jó nyári gumikat. Uniroyal rain expert, ajánlom bátran mert nagyon sokat nőtt a tapadásom főleg vizes úton nagy segítség. Nagyon hálás kis autó, nem is tervezem, hogy eladom. Jó lenne egy nagyobb, újabb autó, de ezért a pénzért amit ez a gép nyújt úgy sem kapom meg pl egy bömöstől, hangsúlyozom ezért a vételárért és fenntartási költségekért.
Update 2011.07.04
Ismét túl vagyunk egy olajcsere perióduson.Kapott új olajat szűrőket és érezhetően jobb lett a menetteljesítmény és a fogyasztás is!De mindig van valami apróság.Most azt az érdekességet produkálta, hogy alapjáraton iszonyat rázott a kasztni és érdekes sziszegő hangot hallatott... már azt hittem valaki turbót szerelt bele az éjjel :)De nem hanem a devanderre megy rá egy cső ami a fékkel áll összefüggésben és hát ott egy 13éves tömítés úgy döntött kapitulál.Alig látható helyen elrepedt és falsot szívott. Hál istennek és egy barátomnak bontóból lett másik és azóta minden oké. Az a baj hogy nem tudom a valós futásteljesítményét 3. tulaj vagyok de a kora is indokolja ezeket az apró és bosszantó hibákat. Sajna sikerült elkapnom egy kavicsot a motorháztetővel ennek eredménye hogy kb 5ft-os nagyságon szétrepedt a festék. Ezzel még várok majd ha több mindent kell javítani a külsején majd akkor meg lesz oldva. De ha az anyagiak úgy alakulnak lehet teljesen le lesz festve az autó. Jövő év végén lesz hitelmentes akkor fogok dönteni végleges sorsáról. Ha marad felújítom ha megy így marad. A szívem azt mondja maradjon az eszem tudja hogy kinőttem..... De addig is kiélvezem az együtt töltött perceket mert nagyon jó autó és még mindig csak dicsérni tudom.
Hibalista
- Kopó alkatrészek vezérmű+görgők , ékszíj, vízpumpa mindenféle folyadékcsere (olaj, váltóolaj stb) kipufogón kis javítás, gyertyacsere ez igy kerek 50e volt -
Ide hordtam szervizbe
Ismerős szaki korrekt gyors olcsó
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1997 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 104000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 17000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | Golf 1 gti | Következő autója? | Honda Toyota Nissan Mazda |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan