RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Vannak vele bosszantó dolgok, no de kivel/mivel nincs?

Szöveges ítélet

Nagyon jó fogyasztású gk. Alcsony fordulaton is elballag, és ekkor abszolute takarékos, volt olyan, hogy 4,5 l/100 km volt a fogyasztása. Ez persze 50 km/h átl.seb. mellett, sok vitorlázás, ill. motorféküzem 0-ás pill.nyi fogy!
Erős, nyomatékos, ha kell szedi lábát, jól is gyorsul.
A 120 lovas motorral aut. pályán 200km / óra könnyedén elérhető. A fogyasztása "sietek üzemben" is csak 7,5 l/100 km.
A négy tárcsafékkel jól uralható, ABS+kipörg.gátló széria. Utóbbi télen a havas elinduláskor szinte 4 kerék hajtású élményt nyújt emelkedőn induláskor.
Kényelmes, jó úttartás, a nagy tömeg biztonságot ad.
Az utazási komfortot nagyban elősegíti a kétzónás digit klíma. A hűthető kersztyűtartó a nyári kanikulában hideg üdítőt biztosít.
A hátsó szivargyújtó a hűtőtáskát elviszi, a síalagúton át.
A túlelektronizált autók hibáját észlelem rajta olykor, a kigyulladó autó+villáskulcs lámpával, ami szervízbe küld, olykor indokolatlanul is. :-(
A légtömegmérő igen hamar cserére szorult, és egy szocialista tipusú autó áráért kaptam újat!!! ( Ez úgy látszik a diesel Opelek széria hibája, mert az előző Opelemben ( G Astra car. 2,0 DT) is hamar bedöglött.
Kb. 600 km.-el a légtömegmérő csere, és 1000 km.-el a nagy Service után, ismét kigyulladt a SERVICE-be küldő lámpa, ami a villáskulcs/szgk. szimbólum. Ezzel aztán tele a hócipőm:(
Az ember ennyi kiadás után úgy gondolná nem kell a szervízt ilyen hamar/sűrűn látogatni, jobb lenne az autót gondtalanul használni, elvégre mendennek tetejébe nyár is van, el kellene menni pihire.
Megtörtént a diagnoszticizálás, a hibakód törlése ( P0 380 ), reméljük nem jön elő, mert újból nem tárolta el.
Amíg élek remélek!
A kézifék miatt visszarendelték a szériát, de közölték, hogy az új beszerelendő rögzítő szerkezet kicsit rosszabbra sikerült, mint az eredeti, ezért várjak, majd újabb visszarendelő levél jön, a hiba ami előfordulhat az az hogy a kézifék kiold, ha úgy lett behúzva, hogy a gomb közve nyomva volt. ( Egyenlőre ilyet nem teszek, "kattogtatva húzom be és kész-remélem nem old ki.)
Sajnos ismét kigyulladt ez a fránya sárga servicébe invitáló villáskulcs és autó embléma, és minden indításnál kigyullad, kb. 1-2 km megtétele után alszik el.
Vagy autót vagy servicét kell váltanom-az utóbbit teszem egyenlőre.Várok, hátha a visszarendelés és ez a lámpa kigyulladás egy füst alatt megoldódik majd, remélem gyúrnak rá-elvégre úgy tünik ez az utolsó Vectra, mert az utód már Insignia.
Kicsrélték visszahívás címén a kézifék rögzítő rugót, a lámpa (még mindig) ki-ki gyullad, de 1 km-en belül elalszik, már megszoktam, nem problémázok vele, nem jelent funkcionális gondot, a fogyasztás jó, úttartás is , pedig a hó ...sokat tesz a kipörgés gátló -:)

Hibalista

- Csomagtérzár: 65 500km.-nél 18 eFt.
- :-( Légtömegmérő 66 ezernél km.-nél, 93 eFt ! :-(
- Servicébe küld ismét 68000km.-nél, az izzítás vezérlő általános hibakódját olvassák ki a Tech2 nevű műszarral, mely 4000Ft, de most Önnek ingyenes mert a közelmúltban fizetett nagyszervízre sokat meg légtömegmérőre is

Ide hordtam szervizbe

OPEL ÓZD
Készséges, jó munka,
de a az új csom.tér motorra 2 hetet kellett várni, mert állítólag csak német honban volt. ( Szerintem akkor is sok ez az idő.)
Igen magas a Service díja!!! (És cserébe sajnos nem sokáig "panaszmentes" a gép!

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Opel Ózd Kicserélődtek a tulaj váltás miatt a szerelők, a műhelyfőnök, és az értékesítő is.
Ez erősen rányomja a bélyegét a "küzdelmükre"
A korábbi műhelyfőnök, Kapás Attila= hozzáértő+intelligens szivar volt)
Az osztályzatot FEJRE kellett állítanom :-(

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2004
Kényelem	(10)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	75000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Asra Car. G 2,0 DT	Következő autója?	A márkahűség kötelez, Astra Twin Top 1,8 Cosmo
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.6/10)

Opel Vectra 2002 (2005)

További ítéletek (184 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.