RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szivárvány

Szöveges ítélet

Hirtelen felbukkant jó vétel volt az általunk ismert kereskedés/szervízben, 100% ismert történettel, 105e km-el nagyszervíz/vezérléscsere után nem sokkal, folyamatosan szervizelve, azt gondolom használtautó témában nagyon biztosabbra nem lehetett menni.
Kénylemes, nagy tank, amibe bármi belefér, bár a hátsó sorban a méretei nagyobb helyet is indokolhatnának, de gyereksornak több, mint tökéletes.
Egy év kivételével folyamatosan autópálya üzemben ment. Ez jótékonyan hathatott a motor karakterére, mert a kocsi méretéhez képest elég agilis maradt ezzel az 1,8-as blokkal, és közel sem hörpölte az üzemanyagot.
Pályán normál 130-al 7,2-7,5, közúton 6-6,2, de még télen városi használatban se ment 9,5 fölé. Persze lehet gyilkolni, akkor más lesz a végeredmény. Két olajcsere között (15ekm) az olajszint nem változott.
Mindenne masszív, jó anyagból, a közel 400e km után kezdett lassan látszani a váltószoknyán némi kopás, de a beltér alapján símán párszázezret letagadhatna - szerencsére nem fog mert 15e-ként szervizelve, a hazai kereskedésében úgysem bántanák. Azóta már gazdára is talált.
Családtag lett, nagyon szerettük. Pontosan azt tudja, amire tervezték egy szívó benzines motorral, rendszeresen szervizelve sok problémamentes kilómétert, tágasan, kényelmesen.
Sose voltam opel Fun, de már jópár éve valahogy mindig ott bukkan föl a legjobb ajánlat, ezért lett útódja is az.

Hibalista

- Ami tényleges elromlott, az a tipusnál ismert gyújtótrafó (270e-nél), illetve AC Pumpa és lambdaszonda (310e körül). Minden egyéb javítás kopó/öreg alkatrészt illetve sérülést jelentett (Stabilizátor karok 2x, szilentek 1x, kilyukadt klíma és gyapotot kifújó kipufogó, és végül kipufogócsonk) - Sajnos 350e körül fenékmelengetés is :-(

Ide hordtam szervizbe

Opel Gyimes - Minden márkaszervizes tévhit tökéletes megcáfolására alkalmas.

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Autentik Csoport Gyor - két alkalommal kerestem fel, az elsödleges szervíz (ld.fent) nagy leterheltsége miatt, korrekt maximálisan. Az alacsonyabb oszályzat oka a nem "törzsvásárlói" árazás.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2005
Kényelem	(8)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	105000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	290000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Astra G 1,4	Következő autója?	Zafira 1,4 Turbo
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.8/10)

Opel Vectra 2002 (2005)

További ítéletek (184 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.