RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

péh-mobil

Szöveges ítélet

Többedik opel és két kiszolgált A-B vecta után vettem ezt a kocsit.
Csalódás volt egyértelműen. Kivülről hatalmas bálna, alig lehet vele mozogni-parkolni, de ahhoz képes a beltere és ülései meg alig nagyobb, mint a korábbi modellnek.

Iszonyatosan primitiv belső kialakitású ! A műszerfal egy igazi okédék, a lapos plexi kapcsolók kilazulnak és leesnek. A klima viszont jó hideget fújt, abban volt rendesen kraft !

A csomagtartó mérete a legpozitívabb és az, hogy hátulról jól néz ki.

Az ülés anyaga nem megfelelő. Valami újrafelhasznált padlószőnyegre emlékeztet, iritál és az egyedüli megoldás az volt,hogy vettem rá "póló" üléshuzatot, ez meg eléggé primitiv megjelenést kölcsönzött neki :-(((

Autópályán egész jó, csendes és elég nagy a végsebessége, 160-180 körül jól tartja a német pályát is. Viszont gyorsulása nagyon gyenge a 2.0 literes korábbi Vectrám sokkal jobban ment.

Rengeteg apró hiba keseriti a C Vectra tulajok életét... Szerintem nem volt eléggé kitesztelve mielőtt gyártásba engedték

Hibalista

- - belső műanyagok zörögnek - - ablakmosó tartály szivárgot és kifoly a mosófolyadék - - csomagtartó teleszkóp csere - - 1 központi zár motor csere - - üléssín lelazult, megjavitották - - hátsó ajtó esőben beázott, tömitést cseréltek - - első szélvédő elrepedt télen a -20 fokban indulás után - - első lámpa rendszeresen kiég, kb. 7-szer volt égőcsere. Első lámpa párásodik. - - első futómű folyamatosan kopog, a szerviz is csak ideiglenes orvosolja a hibát, de nem annyira drága hozzá az alkatrész szerencsére - - motor: eszi az olajat egy picit, a teljesitménye nem egy gumiszaggató dragster az tuti, de elég sokat fogyaszt ahhoz képest, autópályán lomha de a végsebessége viszont aránylag jó. - - Benzinnyomás szabályzó csere - - CIM modul csere - - fűtőmodulban egy ellenállás (vagy micsoda, amit tekergetsz, hogy hány fok legyen -) megjavitották - - Termosztátot kellet cserélni Németországban, 40 EUR-t kértek érte csak Kasselben az Opelnél. Legalább 10-szere árra számítottam! - - - Beljese büdös és a többedik klima tisztitás , pollenszűrő csere, ózonos átmosás, stb... sem segit

Ide hordtam szervizbe

Opel Maxabó

Értékelése: 1

Másik szerelő értékelése

Opel Gombos

Értékelése: 3

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	2002
Kényelem	(3)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	52000
Megbízhatóság	(4)	Vezetett km	48000
Szerviztapasztalat	(3)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	opel vectra b	Következő autója?	még nem tudom, majd amilyet hoz a sors - de biztos nem C vectra :-))
Ennyire szerette	(4)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(3.3/10)

Opel Vectra 2002 (2005)

További ítéletek (184 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.