A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Opel » Vectra (2002)

Vectra 2.2 GTS 

Az ítélet értékelése
3,0(2 db)

Nem "tütü" kategória...

Szöveges ítélet

Az előző autóm valójában egy ugyanilyen Vectra volt, csak négyajtós változatban. Ugyanazzal a 2.2-es, benzines motorral. Azt a megvásárlása után 2 héttel törtem totálkárra. Egyik este, városon kívül, távol a közvilágítás áldásos világától szembe jött velem, az én sávomban, lámpa nélkül egy skoda 105, amiben egy totál részeg "ember" ült. Nem tudtam kikerülni a frontális ütközést. Be voltam kötve és a légzsák is kinyílt. Tetőn is voltam, de sértetlenül kiszálltam.
A sikeres tesztvezetést követően (és a biztosítási hercehurca lezajlása után) vettem egy GTS változatot.

A külső formatervezés csodaszép. Szerintem sokkal szebb, mint az új ráncfelvarrott, japános legódesign. Ez egy morcos, agresszív külsővel bíró fenevad. 225/45R17-es alufelnin fut.
A belső kényelmes és tágas. A felhasznált anyagok többsége kielégítő, de vannak gagyi elemek is. Nem beszélve a "soft-touch" bevonatú gombokról és egyebekről, amik igen csak csúnyán tudnak lekopni. A sportülésben stabilan és kényelmesen ülök minden körülmények között. A hátul ülők már nem élvezik annyira a gyors kanyarokat... A műszerek tetszenek. A klíma vezérlő menütárcsa viszont nem működik valami fényesen. A HIFI nagyon jól és tisztán szól. A csomagtér ultra tágas. Eddig még nem tudtam egyszer se telerakni...
Vezetni élmény. A sport futómű persze nem a magyar utakra való. Kemény és stabil. Az ESP havas utakon jól teljesít. 150LE éppen, hogy csak elég egy ekkora tömeghez. De nem panaszkodom. Szeretek vele gyorsulni. Az új büntetési tételek óta egy lézerblokkoló is beszerelésre került, biztos ami biztos alapon...

AJÁNLOTT!!!

Hibalista

- Féktárcsa+betétek elől és hátul, összesen: 130e. Katalizátor (egyenesen Deutschland-ból): 240e. Valamilyen csapágy 20e. Gömbcsukló pár ezer. Olaj, szűrők, stb...

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség (7) Évjárat 2002
Kényelem (10) Használati időtartam 2 év
Teljesítmény (10) Km vásárláskor 127000
Megbízhatóság (10) Vezetett km 25000
Szerviztapasztalat (5) Átlagfogyasztás 10 l
Előző autója? Calibra Következő autója?
Ennyire szerette (10) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (7.7/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Opel Vectra 2002 (2005)

További ítéletek (184 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)