RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Jó kocsi ez!

Szöveges ítélet

Kezdem avval, hogy az autó a "sok" hiba ellenére is nagyon megbízható!
Mivel a hibák mostanában keletkeztek 277000 km körül. Három éve van nálam a kocsi és ezalatt az első nyagyobb hibán kívül, ami a hátsó főtengely szimering volt semmi egyéb nem történt.
Örülök, hogy ezt vettem meg. Bár a kereskedőnél, ahogy lenni szokott eltünt néhány ezer kilóméter. 80000 km volt kb.
Véleményem szerint a kocsi kényelmes. Sokat utazom vele. Hogy pontosabb legyek napi szinten van használva. Kb. másfél havonta pedig 3500 km plusz még hozzá.
Itt térnék ki arra a nem elhanyagolható tényre, hogy nagyon jó fogyazstást produkál a kocsi hosszú távon. 5,7 l/100km A városi fogyasztás már nem annyira mosolyogtató, mert 7 l/100km. De ha az előző kocsimat nézem, (2.5-es benzines volt dupla fogyasztással) akkor nagyon is jó mindkét érték.
Szeretem ezt a kocsit! Nagy hely van benne, mindig sok csomaggal utazom és minden elfér. Jó menet tulajdonságai vannak. A 150 lóerő is elég.
A belső tér a 8 éves korhoz képest még szép.
Csak ajánlani tudom bárkinek.
A szervízekről csak annyit jegyeznék meg, hogy mindegyikkel megvoltam-vagyok elégedve. De azért ajánlanám mégis inkább a márka szervízt, mert ott alkalomadtán kapható csere autó is. Ami helyzetemben meg is történt. Amikor a főtengely szimeringet cserélték, nem készült el a kocsi időre és mivel utaztam külföldre kaptam egy csere autót, amivel két hónapig autókáztam.

Hibalista

- Hátsó főtengely szimering. 90000 HUF, Opel márkaszervízben - Kipufogó előtt található "szita". Nem tudom a pontos nevét. 50 euró Hollandiában - Termosztát 32000 HUF, SDS Auto szervíz - Bal első ajtó nyitó szerkezet. 17000 HUF, SDS Auto - EGR szelep 66000 HUF, SDS Auto - Első futómű rugó, toronycsapágy, menetstabilizátor 100000 HUF, SDS Auto - Csomagtér ajtó zár csere. 42000 HUF, Opel márkaszervízben. - Ékszíj és a feszítő görgők 200 euro Hollandiában. - Generátor 500 euro Hollandiában -

Ide hordtam szervizbe

Kiss-Gerencsér Opel szervíz Nagykanizsa.Schiller Opel Bp. Váci út

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

SDS Auto Bp. Szerencs utca.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2008
Kényelem	(6)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	175000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	105000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Stratus 2.5 LX automata	Következő autója?	Opel Insignia
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.1/10)

Opel Vectra 2002 (2005)

További ítéletek (184 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.