RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Ha nem a szerelőnél van, akkor egész jó :-)

Szöveges ítélet

Az autó nagyon csendes és kényelmes. Elöl komfort ülések vannak benne, komolyabb utak után is egész kellemesen érzi magát az ember. Hátsó ülések két személyre kitűnőek. Helykínálat elöl és hátul is szuper, lábaknak tengernyi hely van.
A belső kissé lehangoló. Egyszerű, semmi dizájn vagy szépség nincs benne. Szeretni nagyon nem lehet, de utálni sem. Olyan semleges.
Csomagtartó óriási, csak 4 ajtós volta miatt nem minden megy bele olyan könnyen.
A Fiat motorral a kocsi nagyon megy. 200-ig rendesen gyorsul, felette már nem olyan lelkes, de akár 230-ig is elmegy sima úton. Igazából 2000-es fordulattól használható rendesen, de probléma nélkül elpörög a pirosig is. Erőltetett használat mellett is 8 literrel beéri 100 kilóméteren átlagban. Amúgy is csendes, és a 6-os váltó miatt 200-nál csak 3500-at forog. 180-tól kezd megjönni egy kicsit a hangja, 200-nál már azért érdemben hallani, 220 környékén már nem nagyon lehet rádiót hallgatni.
Az autó kényelmesen ringatózó, nem nagyon veszi fel az úthibákat, ezért viszont kanyarban, terhelésváltásnál hajlamos kicsit billegni. Az elektronika nem enged sok vagánykodást, határozottan elveszi a gázt is ha nem tetszik neki valami.
A gyárilag megadott 50.000 km-es szervizintervallum vicces.

Hibalista

- Eddig minden garanciában ment. A problémák:
- - 20.000 km-nél egyszer csak kigyulladt az olaj lámpa. 2-3 tömítés meghalt, olaj folyt. Csere, azóta nem jött elő.
- - Jelenleg az ötödik (!) szélvédő van benne. Az első hónapban kaptam egy követ, majd jöttek a bajok. Állandón berepedtek az új szélvédők. Utolsó alkalommal egy "másik fajta" szélvédő ment bele (felül zöld csík), az bírja azóta.
- - Fékmunkahenger a harmadik van benne. Az első meghalt a fékbebétek cseréje alatt valamiért. Csere lett, de valamiért az sem lett jó, szépen lement a pedál a padlóig ha nyomtam. Újabb csere után nincs baj.
- - Twinport szelep meghalt, komplett szívórész csere. Nem állandóan csinálta, de ha rájött, akkor szervizlámpa és vészüzemmód (max 90km/h, nulla gyorsulás). Újraindítás, és általában ment is. A ciki csak az volt, amikor előzés közben csinálta.
- - Klímakompresszor csere (iszonyat zörgő hang). Körülbelül ötödik alkalomra jöttek rá, hogy ettől van traktor hangja a gépnek.
- - Valamilyen gázvisszavezető cső 2x csere. Típushiba, elrepedt és berezonált. Most is :-)
- - Futómű elég érzékeny, az első 20e km alatt kétszer kellett állítani. Érdekes, de azóta rendben van.
- - Műszerfal itt-ott zörög, rezeg. Egyszer valamilyen patentot cseréltek a középső konzolban. Javítgatták, de most sem csendes teljesen.
- - B.e. index rendszeresen kiégett. Negyedik csere után foglalatot is cseréltek. Egyenlőre jó.

Ide hordtam szervizbe

Nincs sok jó tapasztalatom a "nagy" Opel szervizekkel.

Értékelése: 2

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2005
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(5)	Vezetett km	85000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Corolla 1.3 (1999)	Következő autója?	Opel
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.2/10)

Opel Vectra 2002 (2005)

További ítéletek (184 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.