H?SÉGES ÉLETTÁRS
Szöveges ítélet
A legfontosabb szempont az autó vásárlásakor a tágas és komfortos utastér volt, ami akár még egy kategóriával fentebb is megállná a helyét. pl.BMW 5-ös 1996-2003. A kormánykerék kivételével nagyon jó az anyagmin?ség, az utazási komfort hosszú távon is kiváló, ami köszönhet? a minimális menetzajoknak, a precíz úttartásnak, és a német ortopédorvosok szövetsége által is elismert és ajánlott sokféleképpen állítható komfortüléseknek. Az IDS futóm? és ESP ellenére nem egy szerpentinhajhász az autó, sokkal inkább való több ezer km-es autópályás etapokra, amihez partner a tempomat(amit ha tudunk rendeljük meg) és a könnyedén tartható 190 km-es utazósebesség! A fékek csak brutális használat mellett mutatnak fáradékonysági hajlamot! Az úttartás még végsebesség környékén is megfelel?, látszik, hogy a futóm? akár a 3 literes motorok kiszolgálására is fel lett készítve, ez az 1.8 as nem állítja megoldhatatlan feladatok elé! A fogyasztás egyébként 150km/h ig barátságos (130-nál mindössze 7l/100km), ám efölött extrém módon megnövekszik. Nekem sikerült 500km es ugyanolyan autópálya szakaszt telitankkal és féltankkal is teljesíteni. SZóval a fogyasztás vezetési stílustól is nagyon függ. Városban 10l normálisan. Összefoglalva elmondható, hogy jól felextrázva igazi hosszútávú utazóautó, 4 csillagos EuroNCAP törésteszttel, nagy 500l es csomagtérrel, csúcsteljesítmény? automata klímával. El?l bármekkora termet? vezet? kényelmesen elfér, hátul inkább csak olyan 185cm-ig igazán kényelmes, kifehezetten hosszú távra viszont csak négy személynek javasolt, de ez minden hasonló személykocsiról elmondható!
Amik kifejezetten tetszettek a kocsiban csak kivonatosan: Az abszolút nagybet?s és szubjektív MENETKÉNYELEM, a profi automata klíma, a szépen szóló gyári hifi, a kényelmes komfort ülés, az es?szenzor, és a nagyon hasznos tolatóradar!! Nos kb. így felszerelve gyakorlatilag nyugat európa bármelyik részére szívesen elindulnék!
Azoknak ajánlanám ezt az autót, akik nem csak érzelmek alapján választanak, mert akkor egy kényelmes, megbízható, nem feltün? ám mégis elegáns, és relatív olcsón fenntartható kocsi tulajdonosai lehetnek!
Negatívumok: gagyi a m?anyagkormány, a b?rözött beszerzése javallott! Az 1.6 os motorral szerelt változatot csak nagyon nyugodt vezet?knek ajánlanám, az 1.8 as már megfelel? dinamikát nyújt, de azért az igaziak a dízel szekció járgányai, vagy a V6-osok. A gyári Bridzs gumik elég gagyik, dübögnek rendesen, ami a kifogástalan kényelembe sajnos egy kis ürömöt csöpögtet. CSerekor érdemes jól szétnézni a piacon, mert komforfokozatokat jelenthet egy gumi felfele is de sajna lefele is.
Hibalista
- stabilizátorrúd kiver?dés 6 ezer ft
Ide hordtam szervizbe
Opel Olympia Debrecen
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Minden szerel? jó fej. A munkafelvev?k rugalmasak, és hozzáért?k!
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2003 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | ASTRA G | Következő autója? | OPEL |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan