A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Opel » Vectra (2002)

Vectra 2,2 DTI aut. 

Az ítélet értékelése
2,5(2 db)

Dieselmozdony

Szöveges ítélet

Igazából az autó jó tulajdonsága az, hogy nagy, ezen kivül tipikus Opel olcsó belsövel és vibrációra hajlamos burkolatokkal.
Maga az autó elég jól használható, de az automatát szerintem mindenkinek szokni kell, így ez a motor (125 Le, 280 Nm) autó párositás igazából egy mozdony benyomását kelti, sokáig tart (relativ) a gyorsulás, de utána pedig megy. A nagy tömeg (üresen 1600kg) és az automata szabadonfutós (Wartburg feeling) volta miatt intenziven fogyasztja a féket, de az viszont hatásos.
Autópályán még 150-160 után is türhetöen gyorsit, vége az kb. 200 körül van. Fogyasztása még hosszú gyors szakaszokon is átlag 8,5 körül maradt. Egyszer országúton sikerült 6,2 produkálnom, de az átlag az tényleg 8 liter, tempósan !
Ami nekem nem jön be az a futómü, nem tudom leirni, de sportosnak nagyon puha, gyakran felüt az eleje, kanyarban a hátsó fele kétszer már kitöréssel próbálkozott, ami meglepett egy picit. Nem volt alulkormányzott.
ùthibákon pedig kemény a csillapítást. De talán ez a kivitel Mo.-i utakra speciálisan nem való. Elemében az autópályán van, ott 180 az utazótempó, zaj az minimális.
Összességében egy ilyen autó nem ér ennyi pénzt (7,5 millió), csomagtartója nagy, de nem akkora, mint ahogy kinéz, hely viszont a hátsó lábtérben óriási.
A focus futómüve nagyságrendekkel jobb. Nekem az autó nehéz, nem elég dinamikus (azért ezt a kaiserslauterni olajkályhát automata nélkül is kipróbálnam egyszer) a vezetöülése nekem kényelmetlen.
Megbízhatóságáról csak annyit, hogy a töltölevegö csö eldurrant és elektronika letiltott, alig bírt vánszorogni, Opel szerviz mondta, hogy tipushiba, de akkor miért nem hívják vissza a dögöket és cserélik a csövet garanciában? Ez a motor 15 éves konstrukció! Erröl ennyit !

Hibalista

- turbócsö 55.000 km-nél
- belsö levegö keringettetés szervomotorja 70.000km-nél
- fékbetét 50.000km és 90.000 km-nél
- féktárcsa elöl 90.000 km-nél

Ide hordtam szervizbe

Opel Oster Veszprém

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség (5) Évjárat 2005
Kényelem (4) Használati időtartam 2 év
Teljesítmény (5) Km vásárláskor 0
Megbízhatóság (6) Vezetett km 120000
Szerviztapasztalat (7) Átlagfogyasztás 8 l
Előző autója? focus Következő autója? ford mondeo vagy mazda 6
Ennyire szerette (4) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (4.5/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Opel Vectra 2002 (2005)

További ítéletek (184 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)