RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Takarékos japán diesel német páncéllal

Szöveges ítélet

Egy évvel ezelött cseréltük le szeretett Omegánkat.Elsősorban az ára miatt döntöttünk mellette, sikerült olcsón hozzájutni.Legelöszőr a hátsó fékbetéteket cseréltem ki, mert vason voltak.Utána a generátor kezdett bolondozni.Szénkefe csere+szimmering(1.500 Ft-ból).Aki nem tudná ennél a tipusnál a generátor oldalán van a fék vákuumszivattyúja.Tehát, ha elszakad a szíj megszűnik a rásegítés(tapasztalatból tudom).Amikor megvettük a volt tulaj megcsináltatta rajta a nagyszervízt(Szíjak cseréje,Víizpumpa stb.).Egyedül olajat nem cserélt, ezt nekem kellett.Castrol Magnatech 10w-40 olaj 5 liter,+ Szűrők (pollen, olaj, gázolaj).
Következtek az izzítógyertyák NGK 6.500/db.Nem olcsó, de jobb mint az 1000 Ft-os gagyi.Utána klíma javítás.A klímás szakinál nyomáspróba, sziszegés.A klímakompresszorra menő felső alu.csövet kidörzsölte a turbo müanyag csöve.Kiszedtük meghegesztette egy másik szaki 1.000.- ért.Tömítések cseréje,cső vissza, mehetünk töltetni.Föltöltötte, jó lett + 2.5 fokot mért a szellőzökön.Aztán észrevettem, hogy gyenge lett,megnéztem az intercooler csöveket, a fölső cső mint a szita, olajpára a töltőlevegő hűtő tetején.Csere, csak gyáriban létezik 20.000.-.Jó lett.Kopogás a hátsó futómű felől, szilentek cseréje 4 db (szokásos típusbetegség).
Központizár egyszer bezár minden ajtót, de kinyitni csak a két balos ajtót nyitja.Javítása egyszerű, a csomagtérajtó vezetékei egy idő után elnyíródnak ezért bolondozik a központizár.Javítása pár perc.Valamint rádiócserénél is elöfordulhat a központi zár "bolodozása".Mivel a gyári opel rádió kapcsolatban áll a gyári indításgátlóval az új rádió bekötésénél vigyázni kell a vezetékekkel.A jelenség az lehet,hogy a gyári távírányítóval kinyitni ki lehet az autót,de bezárni nem fogja.Egyszerű vezeték átkötéssel orvosolható a probléma.Vectra betegség még a műszerfalizzók működése.Főleg télen, párás időben fordul elő ,hogy nem világítanak az izzók, vagy csak kocogtatásra.Légzsáklámpa világít: az ülés alatti vezetékek a csatlakozónál kontakthibásak, ergo ülésállításnál kivillan a lámpa, és csak szervízben lehet "kiüttetni" a hibakodót.A csatlakozó kiiktatásával megszünik a probléma, egy hátránya van, ha ki kell szedni az üléseket el kell vágni a vezetékeket.Előfordulhat, hogy az elektromos ablakok nyikorogva, akadozva megy fel-le.Ennek orvoslása az ablak kédergumi besprayzése szilikonnal vagy WD-40-nel.

Ennyi történt velünk egy év alatt, ezen problémák többsége tipusbetegség, általában egyszerű orvosolni.Az alkatrészárak nem drágák átlagosak.

Hibalista

- Hátsó fékbetét 4.000.-
- Izzítógyertya 4db 6.500.-/ db (NGK)
- Intercoolercső felső 20.000.- (csak gyári opel)
- Hátsó lengőkar szilentek 4db 5.000/db
- Szelepfedél tömítés 2.000.-
- Akkumulátor (EXIDE gondozásmentes) 25.000.-
- Első ködlámpák 4.500.-/db (új, utángyártott)
-

Ide hordtam szervizbe

Legtöbbször saját magam + Feri kollegám

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1996
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	243000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	20000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Opel Omega 2.0i GLS 1988	Következő autója?	-
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.6/10)

Opel Vectra 1995

További ítéletek (291 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.