RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nem divatos, de igen jó, csak ajánlani tudom.

Szöveges ítélet

Céges autóként választottam, elég jó áron adták akkoriban (kb. 4 milla). Bár az opeleket is szidják, nekem meglep?en kevés gondom volt vele, bár nem is nyúzom agyon. Németes min?ség, jól összrakott, nem hullik szét. Semmiben sem kiemelked?, de semmiben sem olyan rossz, hogy az ember a márka váltáson törje a fejét. A motor finoman jár, hangja kellemes, bár a váltó áttételek hosszúak, emiatt 0-100 ig nem fog gyorsulási versenyt nyerni, viszont az igen jó karosszéria alak miatt a 100 lóer? autópályán is elég a tartós 150-160-as tempóhoz. Viszont a fogyasztása igen jó, 10 liter még soha nem evett, sok mai tdi sem fogyaszt sokkal kevesebbet, mint ez a 7.5 literes átlaggal. A váltót is szokták szidni az újságírók, bár hosszú utakon jár, de határozottan bekattan, két ujjal is terelhet?, nem akad. A futóm? lehetne jobb, igen ráz és a kormányzás se túl precíz, az egyik korábbi kocsim (Pug 405) ebben sokkal jobb volt. Kényelmes a beltér, a csomagtér jól pakolható (500L) és nem ül le a segge. Az útfekvés viszont pakolva sem romlik. Szélzaj nem sok van nagy tempónál inkább a futóm?zajok dominálnak. Ami tetszik, hogy 110e km után sem igen látszik rajta a használat a beltéren, de a fényezésen sem. A futóm? sem hullott darabjaira a *** hazai utakon, ami nagy erénye. Az alkatrészek nem drágák és legtöbb utángyártott is kapható, a fenntartás kifejezetten olcsó, és nem is nagyon lopják. Használtan megvenni alig drágább mint az Astra, de elegánsabb, tágasabb, csendesebb. Ja! ez a 1999 frissített modell, és ez a motor az olajat abszolút nem eszi...ez úgy tudom korábban gond volt.

Hibalista

- Klíma cs? elrepedt 35e-nél 40 rugó javítási költség (szakszerviz)
- Klíma cs? elrepedt 60e-nél, 40 rugó volt a javítás. (szakszerviz)
- Kormányszervó olaj részben elfolyt, ingyen feltöltötték azóta ok (100e)
- A bels? kijelz? mátrix helyenként kihagy, de ezzel nem vacakolok.
- Kipufogók 110 ezernél kilyukadtak (hátsó és középs? is), de mivel kb. 60 ezret városban mentem, ez nem is csoda.

Ide hordtam szervizbe

Elégedett vagyok velük, Bp-n a III. kerületben van, de szerintem az olajat nem tudják beletenni, mert hidegben olajcsere után mindig hallani lehetett a hidrot?két (hidegindításkor), viszont ha magam rakattam bele az olajat, akkor nem volt ilyen gond.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	1999
Kényelem	(7)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	115000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Vectra	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.5/10)

Opel Vectra 1995

További ítéletek (291 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.