Szerethető "lószállító"
Szöveges ítélet
Két kislányunk technikai hátterének - babakocsik, etetőszék, bébikomp - A-B-be juttatásához vettük, nem is titkoltan csak ideiglenes használatra 2007 április végén ezt a szekeret. Egy csepeli asztalostól jutottunk hozzá, szépen kitakarítva, minimális rozsdával és füstmentes motorral. Hazaérkezve szembesültem igazán az autó méreteivel, hiszen a fent felsoroltak úgy fértek be a csomagtérbe, hogy még a mélybabakocsit se kellett összecsukni.
A belső tér az én világom. Funkcionális, tágas, kényelmes "fotelokkal", telis-tele plüsskárpittal és masszív anyagokkal. Semmi rosszat nem mondhatok róla, nem esett szét soha semmi és Opelekhez mértem a belső zörgések is minimálisak voltak.
Műszaki ember lévén még ha tudtam is, hogy nem lesz hosszú a gép pályafutása a családban, igyekeztem rendbe tenni mindazt ami azt igényelte. Elvégeztettem a vásárlás utáni szükséges cseréket és szembesülve a kissé csattogó motorhangot okozó leömlő öntvény repedésével, azt is kicseréltük, mivel már láthatóan próbálták hegeszteni, csak már az is megadta magát. A lámpák be voltak sárgulva, ígyhát cseréltem azokat is, megspékelve a nálam megszokott xenon szettel. Pár hónap múlva a computer olajproblémákról panaszkodott, ami valóban fogyott, de nem olyan mértékben ami azt indokolta volna, így egy főtengelyszimmering csere és egy olajszint jeladó csere orvosolta ezeket a bajokat. Az autó 2008. januárjában került eladó sorba, egyrészt az addigra már feleslegessé váló extra méretei, másrészt az addigra egyre több gondot okozó híres Opel elektronika miatt. Az alapjárat az alapjárati motor tisztítás ellenére is időnként enyhén szólva instabil lett, a klíma önálló életre kelt, s az eladás napján már a tempomattal is adódtak gondok....de ez már egy másik illető sztorija.Eladtuk.
A kaszni nem hibátlan, típusjellemző, hogy nem kell nagyon kutakodni ha rozsdát szeretnénk találni.A futómű szerintem jó és nem is halál kényes, a fékék nekem kimondottan tetszettek, még ehhez a batár kasznihoz is megfelelő hatásfokúak voltak. A motor jó, bár a 16 szelep nem az OPEL büszkesége és erőssége....hol van már a jó öreg 8 szelepes technika hibamentessége. A váltó jó, de Winkler Róberttel egyetértve megjegyezném, hogy azért "az Opel nem a váltók Paganinije". Összeségében megbízható volt, soha cserben nem hagyott a sok összegyűlő kellemetlenség ellenére sem.....de megérett a cserére.
Hibalista
- Alapvető szervíz: Olaj, szűrők vezérlés, szíjak
- Kipufogó öntvény leömlő csere
- Bevakult lámpák csere
- Hátsó kipufogó dob toldozgatás, majd csere
- Fedélzeti comp. olajszint jeladó csere
- Főtengelyszimmering csere
Ide hordtam szervizbe
Helybéli jó ismerős szerelő
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1995 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 197000 |
| Megbízhatóság | (7) | Vezetett km | 27000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | 80 1.6 i Limited | Következő autója? | Valami Daewoo |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan