RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Paripa!

Szöveges ítélet

Az autót egy ismerőstől vettem potom pénzért csak a motorfelújítást kellett neki kifizetnem(200 ezer). Elege lett a ráköltésből. Paripának becézték és méltán mert a képességei közelítettek egy jó versenylóéhoz. Kis adagoló állítás után már lehetett neki pakolni. Amíg nálam volt a kb.60ezer kilométer alatt gyakorlatilag mindent javítani kellett rajta. Komplett fékrendszer mert a rézcsövek műanyag burkolatúak gyárilag és az alákerülő víz nyomán a réz teljesen eloxidálódott.Féktárcsák(3000/db) mert elkoptak dobok(7000/db) mert elrohadtak!!! Összerakásnál szétment a főfékhenger(18000).A váltóból 1/2 deci olaj jött le de úgy is hibátlanul működött. A kuplung kinyomócsapágy(8000)annyira lekopott hogy fölengedett kuplungnál mintha egy csörgös együttes zenélt volna a motorban.Kuplungtárcsa(13000). főtengely szimering ami összerakás után ugyanúgy engedte az olajat.A vezérműszíj csere külön élmény. Ha nem akarja az ember kiszedni a motort akkor leflexeli a fém bakot, kicseréli a gumit majd bak visszahegeszt. Az alja olyan volt 15 évesen mint a flinstone járgányé 2 nap hegesztés és egy tábla 1mm-es lemez belement.Fütőradiátor csere amihez a középkonzolt ki kell bontani és a műanyag bowdenpatentok valószínűleg összerakáskor törnek le. Mindent összevetve viszont nagyon patent kis kocsi volt, a csomagtartója(3 ajtós) mindent elnyel. Nem egy versenygép de azért 150-160-at is lehet vele autózni. 2x jártam meg vele omist és 1 generátorhibán kívül amit a helyi erő 30 kunáért megoldott semmi gond nem volt.

Hibalista

- féltengely kicsúszás(árpád híd kellős közepén)
- izzítógyertya
- fékek,első hátsó
- kuplung
- akksi
- fűtőradiátor
- önindító,generátor
- lengőkarok kirohadtak.

Ide hordtam szervizbe

Szanyi úr a szaki!!!

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

ÉN!

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1989
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	28000
Megbízhatóság	(5)	Vezetett km	60000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Swift 1.3GLS	Következő autója?	Peugeot Partner
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.8/10)

Opel Kadett 1984

További ítéletek (240 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.