Olcsó mindenes igásló
Szöveges ítélet
Az autót 2004. februárban vettem egy autószerel? ismer?sömt?l. A kocsi el?tte 13 évig egy tulajdonosé volt, aki a sors kifürkészhetetlensége folytán most a f?nököm. Érdekes!
Az autóról nem akartam elhinni, hogy 5 liter gázolajjal jár, de mióta hozzám került tételes nyilvántartást vezetek. Igaz! Ha az el?z? tulajokhoz hasonlóan nekem is lenne garázsom, nyilván nem kezdett volna a jobb hátsó sárvéd?n a festék felfagyni.
Eddig nem nagyon voltak problémáim a Rozival (ezt a nevet a f?nököm adta neki), csak a szokásos olajcsere - sz?r?cserére hordtam el a fent említett autószerel? ismer?sömhöz.
A testvérem apósa is autószerel?, ért a kocsikhoz, ezért mikor egyszer tesómék hazamentek vele Miskolc mellé, az öreg belenézett. Hát nem volt elragadtatva attól, amit látott. Ezek után elvittem egy másik szervizbe, ahol az állapotfelmérésen tágra nyílt szemekkel bámulták, hogy lehet friss m?szakija egy ilyen járgánynak. Kissé kétségbeesetm, de nem a kocsi miatt, hanem a kedves "barátom" miatt, aki "állítólag" 2 alkalommal is elvégezte a sz?r? és olajcserét, a kocsit felkészítette a m?szakira és levizsgáztatta. Én persze nagyon jó pénzt fizettem a semmiért. Balekra vettek.
Mióta rendesen megcsinálták, rendben van minden. Nemrég vettem észre, hogy hála a pesti utaknak a bal hátsó rugóból letört egy darab, de még nem tudtam elvinni a m?helybe.
Amióta nálam van, gyakorlatilag teherautóként használtam. A feleségemet ezzel költöztettem fel Pestre, áthurcoltunk már az országon h?t?szekrényt?l kezdve a kanapén át egy fél botanikus kertet, de meg sem kottyan neki. A csomagtér b?ven elegend?, akkora, hogy a panel liftjébe nehezen fér be amit belepakolunk.
Mindent egybevéve, szerintem egy nagyon megbízható konstrukció, egy percig sem bántam meg, hogy megvettem.
A hosszú utak unalmát el?zend?, kicseréltük a gyári magnót egy CD-s rádióra, de a hangszórók még eredetiek, nem nagyon bírják.
Hibalista
- Fékrendszer javítás (els? betétek, hátsó dobok, munkahengerek, fékpofák, féktárcsák): 45.000 Ft anyagköltség + 20.000 Ft munkadíj
- Irányjelz? kapcsoló csere: 5.000 Ft
Ide hordtam szervizbe
SDS autó Bt.: 1145 Budapest, Szerencs utca 91. Korrekt, teljeskör? állapotfelmérés utáni javítás.
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1991 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 300000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 35000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | Polski Fiat 126 | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan