Német Doxa DAJ
Szöveges ítélet
Mint a doxa óra mindig indul , sajnos a régimotorját valami hiba miatt /tán elözö tulajok??/ ki kellett cseréltetnem , ugyan ilyet tettel bele tipus azonosat. Györ Debrecen táv nem probléma vele.Még tizensok évesen is nyugodtan bevállalható.
Üzletkötöként használtam havi kb 3500 km megyek vele.
Minden alkatrész fillérekbe kerül bele .
A hátsó sárvédö és küszöb kivételével / javitva lett/ nem korrodál.
EZ egy tipikus német egyszerü preciz szerkezet mérnöki pontossággal összerakva.
3 ajtós az autó kiváló sportos megjelenést lehet produkálni szinre festett lökháritóval.Tartosságával , egyszerü karbatartásával a 123-as "zöccséges" mercivel vetekszik, ami ugye etalon.
Elöre döntve az ülést befér egy verseny bicaj.
Hibalista
- a motorcsere+fötengely+olaj +szürö+munkadij= 60000 ft vizpumpa kb 5000 ft. generátorba szénkefe + szerviz 5000 FT
- no ez 3- 3.5 évre elosztva
- + fékbetét , olaj stb szokásos fogyo dolgok
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1987 |
Kényelem | (7) | Használati időtartam | 3 év |
Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 105000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
Előző autója? | recod d 1700 | Következő autója? | opel omega , vagy talán toyota. |
Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.3/10) |
