Másik füstös fehér rém
Szöveges ítélet
Bátyuskám tulajdonában van egy elég rettenet példány, ami csak ránézésre rettenet, autózni rendkívül kellemesen lehet benne. B?vebben a a "Kis füstös fehér rém" cím alatt olvashattok róla. Néhanapján azt kértem el az általam használt LADA helyett, mert sokkal kevesebbet eszik nála. (a ladáról a Peroska a mindenes c. alatt :-)) Ezen túrák alatt kedveltem meg a tipust. Így nekem is lett egy "Csepp" Kadettem, csak az enyém nem kombi, és nem 1.6d, hanem 1.5 Tdi 72, más források szerint 78LE-vel. Én mindig a nagyobbat mondom, az jobban tetszik.
Még nem autóztam vele körbe a világot, így nincs nagyon sok tapasztalatom. Amikre eddig szert tettem a bátyóéhoz hasonlítva: Sokkal halkabb a motor, sokkal kevésbé zörög a beltér, és ami a lényeg: sokkal jobban megy! Alacsony fordulaton nem megy sokkal jobban (bár ez is viszonyítás kérdése), de amint a megfelel? fordulatot eléri a motor, elkezd tolni veszettül (mondom minden relatív!!!). Valahogy így lehetne leírni: takatakatakatakaWRAAAAAAA. Meglep?en gyorsan túl lehet lépni a Magyarországon megengedett sebességhatárokat.
Természetesen hidegen nem gyilkolom, de egyébként sem. Ráadásul sürg?sen le kell szokni a gyorulgatás élvezgetésér?l, mert így felháborítóan sokat eszik: legutóbb 5,8l gázolajat tolt be 100km-en :-) Természetesen ez is hasonlítgatsok esetén sok, bátyusé 4,2-t eszik, fater mazdája 6,2 és 11 között képes benyelni, igaz az benzines (és AZ viszont tényleg állatul megy!!!).
Ami vásárlás után problémás volt:
az els? fékek befogtak. Amikor mentem vele haza 4 km-el a cél el?tt büdöset éreztem, megálltam és gyönyör? kis füstoszlop lépett el? a bal els? kerék fel?l. (beépített indián jelz?rendszer???) Megálltam, vártam, közben rúgtam kett?t a kerékbe, abbahagyta és lassan hazamentem. Azóta a problem orvosolva mai modern autókéhoz képest röhejes áron.
Az olaj elég szutyok volt már benne, amir?l az is árulkodott, hogy vonyított a turbo. Olajcsere, turbo szépen teszi a dolgát (bár még nincs sztrítrészing hangja, de majd lesz!).
A h?téssel van még némi gixer, mert a ventillátor csak úgy hajlandó m?ködni, ha felnyitom a motorháztet?t, és berakom a helyére egy biztosítékot. Eddig teljesen értelmes lenne a dolog, de akkor mindig megy! Ott fedezhet? fel némi barmolás nyoma, egyébként minden faja.
Kicsit koccolva volt a két els? ajtó, mert a sof?r fel?li zárhoz külön kulcs van, a másik els? zár meg meg sem mozdul, valamint javítási nyomok is vannak rajtuk, szépen kivitelezve. A kp.zár sajna nem m?ködik, de majd reményeim szerint fog.
Ami furcsa az autón: Az els? vonószem le van vágva, és a helyére egy el?re mered? cs?darab van felhegesztve. Fogalmam sincs, hogy mi a fenére kellett ez. Hóekét raktak rá???
További tapasztalatok után majd kiegészítek.
2005.dec.1. Magyar Autóklub tag lettem. Sajnos nem azért, mert el?relátó és gondos autós vagyok, (plusz még pénzem is van rá), hanem mert eldurrant az egyik cs?, ami a h?t?höz viszi vissza a h?t?vizet, és a semmi közepén csak a sárga angyal volt elérhet?. Az pedig automatice azzal jár, hogy klubtag lesz az ember 10000Ft-ért.
Ami jobban fáj, hogy miután megcsinálta délel?tt, aznap este elrepedt még egy víz-cs?, csak az sokkal kisebb és az intercoolerb?l a turbóba haladó vas cs? alatt volt. Hál´ Istennek ezt már Kecskeméten vettem észre és nem volt olyan vészes a nyílás, csak halkan pisilt. Egy bontott Citroen-cs? ment bele, azóta is azzal járok, teljesen jó. Ha lesz pénzem, minden csövet cserére ítélek.
Hibalista
- Els? fékek, lényegében kompletten - 10000Ft
- Termosztát, h?érzékel? gomba - még rossz, de ez is filléres lesz
- Olajcsere is volt - kicsit drága volt, mert szintetikus turbo-s kell bele. Konkrét árat nem tudok
- Vezérm?szíj, görg?k - 12000
Ide hordtam szervizbe
Csabi, egész jó, olcsón is dolgozik, házhoz jön az autóért ha kell
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1991 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 214000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 2500 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | 2107 1.6 | Következő autója? | Mazda 323.626 |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan