Lassan de biztosan, húz egy csíkot kormosan:)
Szöveges ítélet
Egy barátoméktól kaptam "ajándékba". Kb 1 évig használtuk a suli utolsó évében. Eddig tartott a műszakija is.
Alapvetően egy roncs volt. Rohadt ahol csak tudott, kivétel talán a kaszni:) Az elég jó állapotban volt. De az alváz, a küszöbök kegyetlenül. A vezető oldali ülés alatt be lehetett nyúlni a kárpitig.. Kívülről.
Egyébként kényelmes gép, puha volt, köszönhető ez gondolom a lengéscsillapítók 0 hatékonyságának. A kipufogót a motor kiömlő nyílásánál lévő 4 csavarból 2 tartotta(tőből törés), így ott enyhén szelelt, ami kellemetlen volt az utastérben is. (majd megyek szűrésre). Jó traktor hangja is volt erősebb gázadásoknál.
Az 1 év alatt sose volt baja, azon kívül hogy hidegben egyszerűen nem indult be. Néha melegben sem. Első esetre senki nem talált választ. Hiába vittük utána melegbe, akkor sem. Viszont 10 méter vontatás után beröffent, és nem állt le. Soha:) Melegben meg csak meg kellett várni míg kicsit lehűl, és pöccre.
Olajat azt ette kicsit, úgyhogy - mondván töltünk bele eleget, meg úgy is kuka - sosem cseréltük. Szűrőket sem. Magyarán az olajon kívül csak gázolj ment bele, meg az esővíz, az elég sok helyen.
Az különböző szilentek meg egyéb kopásra hajlamos alkatrészek szinte mind el voltak kopva, úgyhogy 90-100 körül erőteljesen remegett a kormány. Egyszer mentem vele kb 140-et az M3-as bevezetőn, de nem mertem nézni a mutatót mert halál félelmem volt. Elég zajos is volt a járgány, hozzá tartozik hogy téli gumival futott nyáron is.
Diesel lévén füstölt mint a szemét, persze csak erőteljes gázadásoknál. Étolajjal is gond nélkül üzemel(keverve), kellemes palacsinta sütés szagot árasztva:) (egyesek szerint borzalmas halsütés szag)
A nagy kormánya meglepően kényelmes fogású, könnyű kormányozni. Érdekes módon könnyebben fordul mint egy szervóval felszerelt Ford, de nem parkolásnál. Ott küzdeni kell.
A váltó nekem nagyon tetszik benne. Iszonyat lötyögős, 5-ben (mert ilyen is van) 10 centi a holtjáték, de akkor is kényelmes, bár néha 5ös helyett 3-ast kapcsoltam, ez kicsit kellemetlen volt. Inkább a motor részéről. De nem akadozott sehol, úgy olajozottan működött.
A fék valami katasztrofálisan gyenge, bár kicsit odalépve simán lehet állóra fékezni a kerekeket, ilyenkor érződik ahogy a rohadt alváz vetemedik. Viszont ilyen körülmények között mondjuk egy ütközés helyből tépte volna ki a térdem.
Egyébként összességében szerethető járgány. Volt hogy 7en ültünk benne, de kellemesen ment akkor is. Valahogy ilyen teljesítmény mellett az embernek nincs kedve száguldozni, és egyből máshogy viszonyul azokhoz, akik esetleg jobban odalépnek. Igénytelen egy gép.
Az olaj is folyt a motor környékén ahol tudott, de köztudott hogy az Opel ez idő tájban nem a diesel motorjairól volt híres.
Egy két apróság ami pozitív:
- Központi zár nincs, viszont a vezető odlali gombot nem lehet lenyomni nyitott ajtónál, így egy fokkal kevesebb az esély hogy bezárod a kulcsot a kocsiba.
- Ablaktörlő: az ablakmosó spicceléséhez alapból (bármi nyomkodás nélkül) hozzá tartozik hogy 3-at töröl a lapát, bár ez a legtöbb esetben 1-el több mint ami bőven elég.
- Apróbb öröm teli felfedezések, amikor rájöttem hogy a ventilátor- illetve a lámpa kapcsolók kihúzásával extra funkciók érhetőek el.
Ennyi exta dolgot:) De hiába szerethető egy autó, hogyha a legfontosabb pillanatokban nem indul... Olyankor feltudtam volna gyújtani. De akkor is a célra megfelelt. A-ból B-be mindig elvit. Csak az indulás volt olykor-olykor nehézkes. De ennyi idősen én is nehezen fogok elindulni:))
Üdv mindenkinek.
Hibalista
- Azon kívül ami eleve rossz volt semmi:)
- Eleve rosszak:
- - üzemanyag szint jelző össze-vissza mutatott
- - rejtélyes hidegben nem-indulás
- - rohadás
Ide hordtam szervizbe
Nem volt szerelőnél:)
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1989 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 280000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 15000 |
| Szerviztapasztalat | (1) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (5.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan