RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Izzítás közben mindig imádkoztam!

Szöveges ítélet

Egy "szép" napon ott állt Ő a kereskedésben, gyönyörü mahagóni színével tündökölve. 500 ezer volt az ára. Gondoltam picit drága, de diesel, kevés fogyasztás stb. Elhoztam. (hiba volt) Másnap mentem volna dolgozni, ha-ha de a másikkal, ugyanis a drága már aznap nem indult be:-( Munka végeztével szerelőhöz vittem. Mint ahogy a wc-t úgy lehúztak egy adagoló javítással (30000 ft) Két nap múlva elszakadt a vezérműszíjjam! A szelepeim mint a tészta úgy elhajlottak, sőt még a vezető is eltört. (50000 ft) Egy hétig élvezhettem a társaságát ugyanis tönkrement a generátor. (5000 ft) Majd az önindító (4000 ft) Egy békés hét után reggel izzítok és füst! csap ki a motorháztető alól. Hupsz! majd´ leégett a kocsi. Pici zárlat... Megint nemindult, "elmászott" a vezérlés. Igazi Mekk Elek-re leltem! Fúrjunk,síkköszörüljünk.... Új dugattyúk, gyűrűk, szelepek, bütykös tengely stb. (185000 ft) + a kaszni javítás fényezés. (60000 ft) Egy hónap múlva megint nem indult. Igazi autó technikusok lettünk innentől mivel már nem akartunk fölös pénzt kiadni. Kiderült, hogy "oválra" fúrták a hengereimet :(
A konpresszióm 6, 8, 12, 16, volt. Ez az 500 km utáni érték! Majd összetörtem magam vele mivel a kézifék és a menesztőtárcsa egyszerre hagyott cserbe. Késöbb úgy mentek a vasárnapjaink, hogy 6! óra alatt ketten cseréltünk gyűrűket benne, mert nem ment egy hétnél tovább a gép. A legszebb a dologban, hogy egy szerelő barátom megmutatta, hogy lehet növelni a teljesítményt. Na, ez jó volt. Minden hónapban zöldkártyát csináltatni jártam. A KPM kedvence lehettem. Az adagoló megbütykölése hihetettlen füstölést kreált. A megengedett 5x-ösét képes voltam produkálni. Ennyi munka után és idegterhelés után a vége ez lett: 500 ezer a vásárolt ára 550000 ft a szerelési költség. Soha többet dieselt! Ja, 325000 ft-ért szabadítottak meg a "gonosztól"

Hibalista

- Eltört a szelepszál vezető, elgörbült szelepek garmada, generátor, öninditó, menesztőtárcsa 2! füle letört, adagoló 2x, hátsó ablakfűtés, és még sokk-sokk minden.

Ide hordtam szervizbe

Minden szerelőt megpróbáltam a környéken, de csak haj mereszgető árakat mondtak mindig. Majd házilag szereltük.

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	1984
Kényelem	(3)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	160000
Megbízhatóság	(1)	Vezetett km	90000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Panda	Következő autója?	Toyota Corolla 1,6 16v
Ennyire szerette	(2)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(2.4/10)

Opel Kadett 1984

További ítéletek (240 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.