RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Grabowsky a youngtimer. 1.3i-mádat

Szöveges ítélet

Grabowsky (aki egyidős a kémegérrel) egy éve került hozzánk. Először nem szerettem csak a színét. Szakadtnak és elhanyagoltnak tűnt. Kapott egy alapos pucevát kivül belül és teljesen megváltozott a véleményem. Imádom a metálbarna színét, mint utólag kiderült ( többi színrokontól) ezt a színt csak Svájcban forgalmazták ahonnan Grabó is jött. Belül bézs ami szintén sokat nyom a latba. Soha nem fogok sötét,komor, fekete belsejű autót venni ezek után (pláne nem bőrülésest)
Már az első hónapban visszahozta az árát, szinte ingyen volt. A hirtelen nagy megterhelés miatt ( addig napi 5-10km volt az átlag, nálam 40-50 ) rögtön kijöttek a hibái. Szívesen hordom a szerelőhöz mert minden alkalommal, mintha kicserélték volna és általában olyankor 2-3 hónapig nincs nyűg vele. 1 és 30e forint között minden hiba orvosolható. A csomag- és utastér mindent elnyel. Már azt hiszem tele van, de mégse! Soha semmit nem kellet még otthon hagynom. A motor viszont néha nagyon gyengusz. 60hp nem versenyménes, alkalmazkodni kell hozzá mert, ha nyomom neki megy ugyan, de sokat is eszik. A vicc, hogy 100km/h körül kicsit ideges lesz, 120-130nál viszont mintha bekapcsolnám a nitrót!! Szépen söpör az autópályán. Csak pislogok mikor kiürül a belső sáv Siófok felé. 140-150 körül érzi jól magát ( még terhelten is) és meg sem áll 170ig. Szomorú, hogy 130 a limit mert akkor még picit zavarban van és nyomnom kell még neki, hogy megnyugodjon. Még ekkor sem eszik 8lityó fölött. Egy év alatt már ráköltöttem vagy 150 forintot, de egy percig sem bánom. Még 7év az OT vizsgáig. Addig kap egy fullos stock tuningot. Mindig is egy gyári youngtimerre vágytam.

Hibalista

- gyújtáselosztó rotor, fékszervó, hengerfejtömítés, az egyik szelep, beszakadt motortartó csavar és a szokásos: kipufogó, akksi, gyertyák, most a motorvezélő elektronika viccelődik

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1985
Kényelem	(5)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	187000
Megbízhatóság	(6)	Vezetett km	15000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	uno	Következő autója?	Scion xB
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.3/10)

Opel Kadett 1984

További ítéletek (240 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.