RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Első autóm - A piros Kadett

Szöveges ítélet

1996 Első autóm. Ez pedig meghatározó. Jogositvány szerzése után a családi parasztmerci ( VAZ 2107) volt az első, amit oktató és felügyelet nélkül vezethettem, de csak néhány hónapig, mert utánna a család váltott egy Alfa 164 TD-re, hollandiából származó újszerű állapotban lévő fantasztikus kocsira. De azt bizony nem vezethettem, csak itt-ott apai szigorú felügyelet alatt, amely megrótt, ha a km óra a 100-at túllépte stb... igy nagynehezen összekönyörögtem (ma már ez lehetetlen lenne) egy Opel Kadettre (1,6 D, ötjtós fapad, de tlkp ami hiányzott az a szervó és a kp zár volt). Ill. Uno TD-t szerettem volna, de ez lett belőle. 110 000 km az órájáben.
Első benyomásom: Lomha (50 LE) - főleg az Alfa bizsergető nyomatéka után.
Később beleszerettem, egy évig álomautóm volt, alig fogyasztott, az adódó fékproblémákat otthon tudtuk orvosolni, ha nem kivántam tőle sokat kulturált csöndes autó volt.
1997 őszén elkerültem otthonról 350 km-re főiskolára, ahová nem vihettem magammal. Nagy hiba volt. Az otthon folyó építkezést kezdte kiszolgálni az autó hátsó ülések nélkül... így a csaláádi Alfa épségben maradt.
2002- ben végeztem, megnősültem munkába álltam, átvettem. Itt kezdődött a kálváriám. Hidegben nem indult, fehéret fülstölt, hengerfejes lett, javittatás, utánna kéket füstölt... kiderült, hogy legalább 3-400 000 km van benne, nem 170 000 ahogyan az óra mutatta...
szerelőkkel nem voltam soha sem megelégedve, márkaszervizben egyszer voltam, izzitógyertyaért, az rugalmas volt - és drága.
végül úgy döntöttünk, hogy eladjuk, útban a felvásárló felé kigyulladt elektromos hiba miatt, sikerült eloltani s a beigért alamizsna felét meg is kaptuk érte.
Szomorú búcsú volt, de miután a kedélyek lecsillapodtak, szívesen emlékszünk vissza rá, mint eldő családi autónkra, tudva, hogyha nincs az az építkezés talán tovább birja...
Szerettük minden meghibásodása ellenére.

Hibalista

- hátsó fékek, első fékek, kézifék, vezetőablak, kipufogó, gyűrűk, hengerfej, 4 szivószelep, elektromos hibák (tűz),

Ide hordtam szervizbe

maszek szerelők szerte az országban

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	1988
Kényelem	(7)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(2)	Km vásárláskor	110000
Megbízhatóság	(5)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(2)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Skoda Favorit 135 L 1992
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.7/10)

Opel Kadett 1984

További ítéletek (240 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.