Csinos ál-Gsi
Szöveges ítélet
Első autómként nagyon a szívemhez nőtt.Biztosan elvitt ahova kellett,öreg kora és a sok futott km nem éreztette hatását, csak zörgött,nyekergett a sok műanyag belső elem...
A nívópálca egyszer télen kilazult és eláztatta a motort olajjal.De mire rájöttünk a hiba okára már lepörgött előttem a bankszámlám élete (motorgenerál,csere,Stb),de végül 3cm szigetelőszalag a pálca végére,hogy a nyomás ne lökje ki a helyéröl megoldotta a problémát.Kinézetre Gsi volt,de csak optikai Gsi volt.Motorikusan egy gyenge próbálkozás a Rüsselsheimiek részéröl 1.8 és karburátor!Valószínüleg nem a gyári karbi volt rajta mert elég csiga módon lehetett vele gyorsítani.Ezzel a motorral csak 1 évig gyártották az E-Kadettot,utána már csak injektorral,vagy 1.6-os motorral karbival gyártottak ilyet.
Hibalista
- Kopó alkatrészek cseréje,zörgő törött műanyag belső elemek cseréje.Eltört kilukadt gumicsövek cseréje
Ide hordtam szervizbe
Tomka Tamás,
2120,Dunakeszi,
Kisfaludy u
Értékelése: 8
Képek az autómról
Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1985 |
Kényelem | (7) | Használati időtartam | 4 év |
Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 190000 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 40000 |
Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 7 l |
Előző autója? | – | Következő autója? | Daewoo Lanos 1.6 16v Forza Sx |
Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.1/10) |
