RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kényelmetlen, lomha, drága

Szöveges ítélet

Céges kocsi. Már az első úton rá kellett jönnöm, hogy magamnak soha nem vennék ilyet. Hogy miért?

Az ajtó valami röhejesen hosszú és dögnehéz(3 ajtós a kicsike). Beülve a műszerfal és a kormány okoz megdöbbenést, a műszerfal alatt hosszan "kilóg" a kormányrúd takaró műanyag eleme. Borzalmasan néz ki. A középkonzol elmegy. Következő megdöbbenés az üléspozíció. Hosszú, lapos, a pedálok messze vannak. Ezt komolyan emberek tervezték? Az ülés szögletes és kemény, mintha betonból lenne. A műszerfalon nincs vízhőfokmérő! Egy XXI. századi autóban! Igazából lehet nélküle élni, de elég furcsa...
És ezek csak azok a dolgok voltak, amiket egyszerű szemlélőként is észrevehetünk, még egy métert se tettünk meg a kocsival. Ha megyünk vele, akkor az is feltűnik, hogy a motor irtó gyenge. A saját 1.2-es Puntóm szintén 80 lovas, de az mintha menne is. A Corsát pörgetni kell. Nyomatéka sincs, úgyhogy a kezdeti időkben néha úgy indultam el, mint egy mazsola, motort felpörgettem 2000 fölé, és csak ezután engedtem fel a kuplungot. És hogy a lomhasága ellenére képes benyelni 8 litert.
A váltó és a pedálok viszont kellemes meglepetésként értek. Régen volt a családban F Astra, hát olyan pocsék váltóval és olyan sz*r pedálokkal azóta sem találkoztam egyetlen kocsiban sem. Akinek volt F Astrája, az tudja, miről beszélek. Azt hittem, hogy a Corsa is ilyen lesz, de ebben kellemesen csalódtam. Igaz, hogy a váltó gombja valami undorító műanyagból készült, de legalább a kapcsolási érzés sokkal finomabb lett. Már nem 2 mm-es úton jár a váltó. A pedálok pedig sztem semmivel nem rosszabbak mint a hasonló kategóriájú kocsikban. Jó a kormány is, ahhoz képest, hogy milyen hosszúnak tűnik a kocsi orra, nagyon könnyen kormányozható.
A csomagtér kicsi, de aki kisautót vesz, az gondolom tisztában van ezzel.
A megbízhatóságával nincs baj, mondjuk durva is lenne egy 5 éves kocsitól, ha folyton elromlana. Összességében azt mondom, hogy 2 millió Ft-ért ez egy remek autó lehetne, de 3 misi felett legalább egy normális ülést elvárna az ember. Meg valami minimális kis ergonómiát. Summa summarum az Opeleket nem a kényelmükért és a vezetési élményükért szeretjük.

Hibalista

- Kopóalkatrészek, akksi, néhány izzó

Ide hordtam szervizbe

Schiller Nem én hordom szervizbe, de különösebb panaszt még nem hallottam róluk, úgyhogy látatlanba kapnak egy 10-est

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2009
Kényelem	(1)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	143000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Ennyi pénzért ne Corsa legyen
Ennyire szerette	(4)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.5/10)

Opel Corsa 2006 (2006)

További ítéletek (76 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.