RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Opel mi soha sem kop el

Szöveges ítélet

Megbízható autó volt eddig, soha sehol még nem hagyott cserben.
Télen is akár -20 fokban gond nélkül indult pedig garázst még nem látott.
Után gyártott alkatrészt sok javításnál lehet hozzá kapni, ami véleményem szerint hibátlan. Alacsony fogyasztás, láncos vezérlés.

Ami nem tetszik benne. Kicsi csomagtartó, autópályán és 3 ezres fordulat felett hangos motorzaj az utastérben, a légáramlás miatt fütyülő hang a gyári hátsó antenna miatt. Könnyű kormányozhatóság, kissé nagyobb holtjátékkal, mint kellene. A kormány nem időtálló, tartós anyagból készült, pár év után nagyon megkopik és lemállik a felső réteg.
Az úthibákra nagyon érzékeny kopogós rugózás.
A tengelykapcsolónál (sebességváltó) és a kézifék bőr szoknyája szintén nem tartós anyagból készült, mállik, repedezik az anyaga.

Hibalista

- Az általam használt gépjármű 2004. szeptemberi kiadás. 75 ezer kilométerrel vettem meg 3 évvel ezelőtt óra állás szerint. A gépjárműben már akkor 175 ezer kilométer volt mert visszatekerték az órát! A párommal felváltva használjuk most futott kilométer szerint 240 ezer kilométert van az autó. - 8 évesen és 235 ezer kilométernél a következő hibák és javítások lettek rajta elvégezve a kötelező 10 ezrenkénti esedékes szervizeken kívül. - - Hűtőpanel csere mert a forrasztás mellett elöregedett az anyag és kilyukadt 35 ezer Ft után gyártott. - - Kipufogó középdob csere kiégett 30 ezer forint után gyártott. - - Vízpumpa csere ( a gyári 225 ezer km bírt) Ruvel 45 ezer forint. - - Első féktárcsa, fékbetétek cseréje 38 ezer forint. - - Hátsó fék munkahengerek (230 ezer futás után olajszivárgás volt)fékdobok, fékbetétek cseréje 50 ezer Ft. - - Gyertya csere 195 ezer kilométernél. - - Akkumlátor csere 174 ezer kilométernél Varta. - - Első stabilizátorok cseréje 235 ezer km-nél. - - Bal első féltengely gumiharang csere 178 ezer km-nél. - - Önindító persely már kétszer szétszedve és zsírozva mert "köhögött" - - Következő aktuális javítások várhatóan. - - Kormánymű felújítás javító szettel. - - Gátlók cseréje. - - Az olajt a motor ennyi kilométerfutás után sem eszi, szerviztől szervizig rendben. - -

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2004
Kényelem	(7)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	74960
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	254755
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Opel Corsa B 1,7D Isuzu	Következő autója?	Astra H
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.2/10)

Opel Corsa 2000 (2000 - 2006)

További ítéletek (329 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.