RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Észrevehetelen inas

Szöveges ítélet

- meg rancfelvarras elotti
- csak olyan extrakat rendeltunk ami valoban kell is (klima,szervo, el ablak, kp.zar,allithato ules; meg osztottan donheto hatso ules, de nem hittem volna hogy ez extranak szamit...)
- azert ezt vettuk, mert a tobbi subkompakttal osszehasonlitva hatul nagy a fej es labter (polo még elfogadhato, de a clio, 206 hatul felnött szamara hasznalhatatlanul kicsi) es mert van egy F astrank ami tenyleg igenytelen es hibamentes (tehat jo volt a tapasztalat az opellel)

a motor felul eros alul gyenge.

klima csak dugoban hasznalhato. Kulonben alacsony fordulaton meghal a kocsi (orban ternel felfele 2szemellyel klimaval nem megy. (es nem tulzok)) Magasfordulaton meg hangos a kompresszor.

fogyaztas: varosban jónak tartom: 7,7-7,8, telen eröltetett menetben 9-9,3.
palyan 6,2-6,3 de konnyen 7 kore ill picit fole viheto ha temposabban halad az ember (pl. nemetorszag, de ott sem teljesen kihasznalva az erejet)
160-t szepen viszi, felette mar nem szoktam hajszolni

155/80R13 a gyari gumikkal nem veszes
teli Sava ebben a meretben viszont eletveszely

ha beindul es rogton lefullad(rovid oninditozas miatt), akkor utanna relativ sokaig kell koszorulni, ill. neha raadott gyujtassal 2-3 mp-t varni amig felbootol.

- minosegre sokkal jobb az erzetem mint az F astranal
- elnyuhetetlenseg tekinteteben ezt nem merem allitani par muszaki megoldas láttán
- jiruknebysevveb szerekheto es nehezebben hozzaferheto alkatreszek vannak benne. (Golf 1: hulye is megjavitja, 1,6td malacorr nincs sok hely de minden kulturalt megoldas, F astra X14NZ: hely vana szereleshez, de nem szerelobarat, Corsa: hely sincs igazan nem is tunik tul szerelobaratnak(de idaig nem is kellett szerelni))

ha meg vmi eszembe jut irok :-)

Hibalista

- semmi lenyeges, kopp-kopp-kopp kormanymu es valtokulisszava gond nem volt meg.
-
- olajleeresztocsavart nagyon neez volt kicsavarni(annyira hogy inkabb szervizbe vittem pedig nem vagyok ilyedos tipus)
-
- kalaptarto pocke beesett/benyomodott. kiszedni reamalom de ez legyen a legnagyobb gond
-
- dobfek telen eros hangot adott, de ez az idojaras miatt ehetett mert utanna megszunt akarcsak az astrankon
-
- kezifek nem fog rendesen utanna kene allitani

Ide hordtam szervizbe

mivel csak karban tartas volt, nem reszletezem

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	2003
Kényelem	(6)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	29000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	passat malacorr 1,6TD	Következő autója?	egyelöre marad az értékvesztése miatt (mar sokat veszitett, de kulonben szinte uj)
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(5.6/10)

Opel Corsa 2000 (2000 - 2006)

További ítéletek (329 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.