Szadista dög, a gatyád is elviszi, de imádom
Szöveges ítélet
Még csak tizenéves voltam, egy ismerősöm Calibrát szeretett volna, én nem tudtam , hogy hogyan nézhet ki, mert nálunk abban az időben nagyon ritka volt (most sem tömegautó).
Amikor megláttam, beleszerettem. Elhatároztam, nekem ilyen lesz. Elérkezett az idő pár év múlva és elkezdtem keresgélni. 23 autót néztem meg és így döntöttem mellette. Hogy őszinte legyek, hiba volt. Látszólag minden rendben van rajta, de aztán ahogy előjönnek a dolgok.
A teljesség igénye nélkül:
Kezdtem 1 akksi cserével 20000, aztán az immobiliser szart be 16000, most derült ki, hogy a hűtője is szar mert folyat 30000, termosztát csere átalakítással 10000
Aztán, amiért nehezzen indul(t): tömítetlenség a szívóoldalon+elektromotor csere(bezintovábbító) ez további 14000 Ft, aztán kiderült az ABS-is. Majdnem ottmaradtam vele 1 erősebb fékezésnél.
A computer a kopogásérzékelő miatt bejelez ami további 12000 Ft...
Az alja rothad ezért megcsináltatom 25000, a tetején kívül minden volt fújva, az első lökös meg a hátsó is nagyon rosszul (alapozás nélkül).
A tetejét is le kell fujatnom, az is 20000 körül lesz.
Azért szemét dolog volt az előző tulajtól, hogy egy másik futóművet aláraktak hátulra, gratulálok!!! -->Most épp megint szerelőnél van valószínű, hogy futóművet kell cserélni aminek az árát még nemtudom+ hozzájön 10000-ért az új ABS modul.
Nem szeretnék senkit elrettenteni a Calibra vásárlásától, de nagyon nézze meg, hogy mit vesz és ne kapkodja el.
Annak ellenére, hogy már 400000 felett ráköltöttem, mégis szeretem, mert elegáns, sportos és mindenki megnézi. Egy chip tuning elférne benne, de így sem rossz a teljesítménye (110KW/ 150 LE).
Még kb 1/2 - 1 év és teljesen rendbe teszem. Csak a baj, hogy ha eladásra kerül a sor, senki nem fog érte annyit adni, összefogják keverni a leharcolt példányokal.
Összefoglalva, költséges, de megéri-- Calibra Feeling --
Calibrások összetartanak, ha találkozok eggyel -->villantás+ üdvözlés... :))
Hibalista
- akksi csere 20000, aztán az immobiliser döglött be 16000,a hűtője folyatott 30000, termosztát csere átalakítással 10000
- Aztán tömítetlenség a szívóoldalon+elektromotor csere(bezintovábbító) ez további 14000 Ft,
- karosszéria munka 45000,
- hátsó futómű 20000+munkadíj 12000,
- ABS modul 10000 + első jeladók (bontóból 2db) 6000,
- Generátor-ékszíjjtárcsa 9000,
- Generátor dioda cserék 3000,
- Kopogásérzékelő 12000,
- Kiegyenlítőtartálykupak 12500,
- Benzincső 3000 (elöregedett),
- Vezérlés 40000 + gyertyák 2000/db + levegőszűrő 6000,
- Gyujtókábel 34000 --nagyjából ennyi jut eszembe--
- +folytatom : Oxigén szenzor 30-35000
- hőgomba: 1500
- AC relé: 3000
- féktárcsa(még a gyári volt rajta 3helyen volt eltörve(!) ) 30000
- fékbetét 9000
- hőmérsékletszenzor: 3200
Ide hordtam szervizbe
Bérdi István - Csákánydoroszló //Rendes, hozzáértő, nem kér sokat//, de azért van amire ő sem jött rá (nem az Ő hibája)
Értékelése: 7
Másik szerelő értékelése
SaVill Autóvillamosság Körmend
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (2) | Évjárat | 1991 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 170000 |
| Megbízhatóság | (4) | Vezetett km | 15000 |
| Szerviztapasztalat | (3) | Átlagfogyasztás | 0 l |
| Előző autója? | Focus | Következő autója? | Calibra Turbo 4X4, de ha csak jó állapotú |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (4.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan