Road Runner
Szöveges ítélet
Az autó brutális.Amikor először beleültem nem vártam nagy csodát, mert azt hallottam, hogy nem sokkal megy jobban mint a 150 LE-ős társa.A tesztelésnél sajnos nem működött a négykerékhajtás és ráadásul még az út is vizes volt,tehát nem tudtuk kiautózni.A különbség a két autó között ég és föld.A Fóti úton 140-nél még forgott a kerék.Sajnos hengerfejes is volt de ez 20 fokban és esőben nem derült ki.6 hónapi munkába és 200.000 Ft-ba kerültek ezek a hibák.A motorja nagyon csendes és az egész autó nagyon egyben van.A lassú tuningolás miatt az autó át is lett festve de nagyon el lett ba..va.Az auto nagyon keveset megy inkább csak kivisszük néha döngetni.Sokan azt hiszik, hogy ez csak egy OPEL és nem tud sokat annak ellenére, hogy 205 LE-ős.Sokan remegő térddel és kézzel száltak már ki belőle.Az autópálya az igazi otthona.Sok autó esett áldozatul már.Csak a nevesebbeket említsem:Subaru Impreza WRX STI(bogárszemű),Saab 9.5,Alfa Rómeó Brera,Renault Laguna 3.0 V6,Mercedes S600,Mazda 6.Ezek általában 200-ig jöttek utána mind lemaradt.Egyszer mentünk vele 260-at,de még ment volna csak elfogyott az út,meg négyen ültünk benne.Nem tudjuk mi a vége.(állítólag 270)A jó légellenállás és a bődületes nyomakét miatt 240-nél is lepadlózva sem gondolkodik.Előzésnél sem kell váltogatni.A gázra 1 centi és az átlagos autókat könnyedén alázza.Most szeretnénk bele egy chiptuningot meg egy kis nitrót.Láttam pár videót, hogy mit tud amikor 300 LE-ős.Ellenfél nem sok van.A fogyasztása is elfogadható.Átlagban 9 és 9.2-őt mutat a computer.Belül elég tágas, jól el lehet férni benne.A csomagtere sem kicsi.Négy ember egy heti nyaralásához szükséges cucc simán belefér.Amit nem szertek az a parkolás vele.Eleinte volt nagyon rossz, de miután az ember megszokja a méreteit már ez is egyszerű művelet.Erről az autóról csak kipróbálás után érdemes véleményt alkotni.A vásárlást nem szabad elkaokodni.Mindenképp a tágulótartály ellenőrzése az első lépes,mert sok példánynál lép fel hengerfejprobléma.A másik fontos dolog a 4x4.Hozzáértő ember meg tudja mondani ha rossz nagy e a baj.Ha egyszer az ember rendberakja és vigyáz rá nem sok probléma van vele.Nekem nagyon bejött és nagyon szeretem.Az autó műszaki tudásáról és mindenről ami benne van a www.calibra.atw.hu honlapon mindent meg lehet találni.ÉLJENEK A CALIBRÁSOK!!!
Hibalista
- Sajnos az autót hibásan vettük(hengerfel,összkerékhajtás).Sok pénz és idő ment rá de megérte.Talpasokat cseréltünk még.Amúgy nagyon egyben volt és van is még.
Ide hordtam szervizbe
Az autót az apámmal javítjuk.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1993 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 138000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 25000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 9 l |
| Előző autója? | Calibra 2.0 16V 4x4 | Következő autója? | Amég lehet marad.(Legalább 15 év) |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan