RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Múló szerelem

Szöveges ítélet

Szerelőhőz még nem kellett vinnem,csak a műszaki előtti fék pad,stb. átvizsgálás.. Hozzá sem kellet nyúlni.Eddig...
Most cserélek fékbetéteket,mind a 4-et.Vezérlés,gyertya,stb...
Mindenképp V6-os,automatát szerettem volna venni,szerintem a motor nagyon jó.Erős,robusztus. 185.000 km van benne és olajcseréig nem fogy az olaj!
Amit kissé nem szeretek,az a magas üzemi hőfok.Azt viszont nem tudom ezt meddig bírja.Szerelő ismerősőm szerint no problem,ennek a mocinak ez az üzemi hőfoka.95 fok.
Szelepfedél tömítést azt most kell cserélnem,mert 2 db gyertyához szivárog az olaj.
A váltót megszerettem,kár,hogy nem 5 gangos,de nem kéne kézi.
A klíma nekem jól szuperál,sok Calis panaszkodik,hogy az övék nem valami jó.Passz..
A vezetési élmény szerintem a C20 XE-ben jobb..Hogy miért?Mert ebben lágyabbak a leng.csillapítók(nem rosszak,csak puhábbak) és ez miatt nem fekszi úgy az utat.A bőrt azt megutáltam.Nyáron szét éget, télen hideg. Azonkívül az oldaltartása gyenge.A légzsákos kormánykerék nekem nem tetszik.Első a biztonság,persze,de most más értelemben értem a dolgokat.Nekem nem tetszik,kész.Gyakori vétlen dudálás,pedig nem ma kezdtem..A fogyasztása télen városban,-ne szerénykedjünk- 15 lityó..Vegyesen 9, hosszú távon (-arra való-)meg a suzukik elmehetnek a jó büdös francba,a V6 elmegy 6-7 literrel.Jól felszerelt,szép,elérhető árú autó.

Hibalista

- Két éve használom.Eddigi hibák:
- Szilenteket cseréltem,
- műszerfal izzók.kb,4db...Ennyi...
- Ami hibát észleltem, az az automata váltó...Megjegyzem,ezután soha többé nem kellene kézi váltós autó,nem is kéne már gyártani,csak automatát.
- Szóval, a váltóm egy ideig teljesen kétségbe ejtett,de ez kb.3 hétig tartott,azóta megszünt.Amikor 2-esbe kapcsolt,akkor rántott egyet és elkezdett villogni a hibajelző lámpa,nekem meg a fejem...
- Nem kapcsolt sehová,csak kézzel tudtam váltani.Olyankor mindig megálltam,le állítottam,újra indítottam és ezután megjavult.Ezt elég sűrűn csinálta az említett 3 hetes időszakban.Azóta eltelt 3 hónap,semmi baja.Olajat cseréltem már jóval előtte,tehát azt sem mondhatom,hogy nem vigyáztam rá.Indulás előtt mindig járatom egy keveset,utána indulok el.Ettől függetlenül csak automata váltós autó kellene ezután.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	1996
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	134000
Megbízhatóság	(5)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	Calibra C20XE	Következő autója?	Prelude
Ennyire szerette	(5)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(4.6/10)

Opel Calibra 1990 (1990 - 1996)

További ítéletek (139 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.