2. barátnő
Szöveges ítélet
2012.04.22..... a nap amikor hozzám került :)
Az egész úgy kezdődött hogy 4-es golfban gondolkodtam, vagy 80-as Audiban.. de apám beszélt rá végülis a Calibrára. Kis koromban 1-szer ültem egy igényes megjelenésű tuningolt calibrában és nagyon megtetszett a hangja, gyorsasága..de utána el is felejtettem a dolgot mert mindenkitől csak azt hallottam hogy a gatyádat megeszi és pénztemető. De végül csak mellette döntöttem.
Alapból sikerült kifognom egy olyan példányt amiért még utaznom sem kellett, mert 1 utcával odébb parkolt, és alapból fel volt kicsit tuningolva kívülről lökhárító toldatokkal, sportkormánnyal. Szép fényezést is kapott 1-1,5 éve.. úgyhogy nagyon jó vétel volt. Az autó maga '92-es de egy újabb motor van benne, immár 2.8 -as vezérlővel. Az autóra azóta sokat költöttem( egyesek szerint már túl sokat) de nem bánom egyáltalán, mert kárpótól mindenért az az érzés hogy egy 90-es évekbeli klasszikus sport coupét vezethetek :) Szerencsére egyből rám talált egy Calibrás csoport az interneten és hamar befogadtak a családias hangulatú klubba. Itt mindenki segít a másiknak, legyen az alkatrészvásárlás vagy egyszerűen csak egy segítő tanács! Az autón amióta megvettem ki lett cserélve a kipufogórendszer (katalizátortól hátrafelé 60-as csövezés, középdob helyett gázgyorsító dob, és egy DTM ovál véges HD dob.), kapott alvázvédelmet(szükséges foltok kilakatolva), szerencsére alig kellett valamit hozzányúlni mert igényes gazdától vettem és finn kasztnis. Vettem bele sport üléseket, kiegészítű műszereket, lábtérvilágítást,ledes alsó megvilágítást valamint a komplett műszerfalat "ledesítettem" (kilóméteróráért pedig külön köszönet R.Rolandnak :) ), vettem bele komplett hangrendszert, mert csak egy alap fejegység volt benne + a jobb hátsó hangszóró szólt csak. Úgy vettem hogy a jobb első ABS jeladó hibakód miatt nem fogott tökéletesen vizes jeges úton az autó.. viszont mostanra sikerült bontóban találni jeladót és a probléma meg lett oldva:)
Kapott továbbá az autó egy Powercap-et az SFI doboz helyére, valamint hozzá illő chip is folyamatban van. Mivel állandóan csillag garázsban áll ygy a fényezése kapja a finomságokat mindig.. de ez ellen sajnos nem tudom mit csinálni. Komplett fóliázás van még a szélvédő kivételével körbe mindenhol. Egyedi hímzett/bőrözött kalaptartóért köszönet Tapírnak :) Eddig csak akksi probléma miatt hagyott ott egyszer, semmi egyéb. Nagyon szeretek vele autókázni, már amennyire a tankolási keret engedi! De én még azzal is meg vagyok elégedve, mert egy 150 lóerős autótól a 8-as nyári..7.5-ös téli vegyes fogyasztás szerintem teljesen jó.
További terveim közt szerepel az egész szőnyeg kicserélése, ami tavasszal esedékes. A titka hogy ki kell fogni egy szeretett, megbecsült példányt és utána is meg kell adni a kötelező ráfordításokat, és hűséges társ lesz mindig. Nem bántam meg hogy Calibrát vettem, ha lenne pénzem, akkor belefognék egyszer egy turbós példányba:)
Hibalista
- -hátsó torony kikukucskált - -első toronyszilent - -abs jeladó - -antenna - -termosztát - -3-as elágazású gumicső - -csomagtérteleszkóp - -szelepfedél tömítés -
Ide hordtam szervizbe
hartai szerelő
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
dunapataji szerelő
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (6) | Évjárat | 1992 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 255000 |
| Megbízhatóság | (7) | Vezetett km | 15000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | trabant 601 et vezettem elötte néha | Következő autója? | Calibra |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.0/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan