RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Megy mint az állat

Szöveges ítélet

Két hete vettem át az autót. Vidéken vásároltam, mert itt Pesten sok helyen lenyúlják a kedvezményeket (tapasztalat). A szalonban nagyon kedvesek voltak, sok kedvezményt kaptam. Dieselt még soha nem vezettem, de az élmény kimagasló. A motor eszméletelenül húz, még hegyen felfelé is. A hangját meg lehet szokni, érezni rajta legalább az er?t. A Bükkben ki lett próbálva, öt személlyel egy T**co-s bevásárlás után. Az átlagfogyasztása 5,4 liter volt, szinte teljes súlyterheléssel, hegyekben. Mivel bejáratós, nem nyomom neki a gázt, de a benzineshez képest így is nagyon megy. Az M3-on a gödöll?i dombon kegyetlenül ment kifelé.
A belseje nekem megfelel, német precizitás, szolid elegancia semmi felesleges csicsa (még szerencse). A pohártartó veszettül hiányzik. Az ülések kényelmesen kemények, jól tartanak kanyarban is. A computert könny? kezelni, a digit klíma már problémásabb. Nem különben az ablaktörl? kezelése, amihez kisebb zsongl?rködés szükséges, de hosszabb távon meg lehet szokni. Idegesít? dolog, hogy kispórolták a keszty?tartóból a polcot, így ezt utólag kell megvenni. A javukra írva viszont a h?tött keszty?tartó.

2006.03.27.
Immár túl vagyok az 5000. kilométeren. A fogyasztás kezd beállni. Budapest és vidék között autópálya, város, közút 5,4-Szóval a motor teljesen lenyűgöz. Nem vezetek papásan, néha egy-egy kocsisort 1**-el is előzök és így sem fogyaszt sokat. Kényelem jó, ülések nagyon tartanak nagy sebességű kanyarvételnél is. Eleinte bosszantott, hogy minek raktak rá 16´-os kerekeket, de így a tél elvonultával a rengeteg kátyút a nagyobb kerék jobban veszi.

Egy kcsit sokára pontosítok.
2009.01.01.
Futott km: 46.000

Minden rendben az autóval. Kiégett a tompított fényszóró. Igaz hogy a kerékdobból kell cserélni, de akinek van egy hangyányi kézügyessége, semmi problémája sem lesz vele.
Fogasztás beállt. Nyáron légkondival 4.3-4,8. Télen téligumival 5,1-5,8
Normál vezetési stílus autópálya 130 km/h, közút 100 körül, város 50-60, előzés gyakran.
Hidegben (itt nálunk -15 körül) kétszer izzítok egymás után és utánna pöccre indul. (csillaggarázs) Idén három éves a kocsi, tél előtt cseréltem akkumulátort, mivel van egy erősítőm is. Nem bíztam a véletlenre hogy mikor merül le teljesen.
Kis probléma, hogy hidegben a műszerfal alól rezonancia hallatszik. Melegedés után eltűnik. Az index karral még mindig nem vagyok kibékülve. Hiányzik a pohártartó továbbra is.

Hibalista

- Tompított fényszóró

Ide hordtam szervizbe

Opel Ózd
Itt vásároltam

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

SDS Autó kft. Budapest
Tökéletesen meg vagyok velük elégedve. Olyan dolgokat néztek át amiket márkaszervízben nem (kormányszervó olaj, ajtók, zárak). Tudom, mert mindig ott állok a kocsi mellett ha szerelik. Szóval eléggé meglepődtem, főleg amikor közölték az árat. Sokkal többre számítottam.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2005
Kényelem	(10)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	46000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	4 l
Előző autója?	Astra G 1.4	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.9/10)

Opel Astra 2004 (2005)

További ítéletek (429 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.