RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Kékvillám H.

Szöveges ítélet

2007. julius hónapban vásároltam, családi autónak az 1,4-es Astra H. típusú gépkocsit, mely enjoy plusz felszereltségű.
Alapvetően nem rossz kocsi, azonban néhány hiányosságot érdemes megemlíteni.
Sajnos talán opel betegségnek mondható a szélvédők párásodása (Ez a harmadik astrám.) ez engem nagyon idegesít, szeretek a kocsiból kilátni. A tervezők ugyan beszereltek már egy páramentesító kapcsolót, de ez csak addig ér valamit amég megy a ventilátor.
Nekem a 184 cm. magasságomat figyelembe véve kényelmetlen a vezető ülés, képtelen vagyok beállítani, pedig még deréktámasz is van a kocsiban.
A bal első üléstámlához van rögzítve egy könyöklő, mely semmire sem használható, lehajtott állapotban nem lehet tőle sebességet váltani.
Nagyon hiányoznak a kocsiból a tárolórekeszek, még egy mobiltelefont sem lehet biztonságosan elhelyezni. ( Ilyen szempontból az előző két típus sokkal jobb volt.)
A bőrkormány tetszik, mivel kellemes tapintású, a pedálok "lábra-állnak" , tehát nem rossz vezetni, sőt az üléstől eltekintve, nagyon is jó.
Az autó utastere szűk, nincs benne levegő, szerintem az előző astrákban nagyobb volt a hely, a gyári leírásoktól függetlenül.
A csomagtartó kicsi, de ez nem probléma, mert láttam amikor vettem, én választottam nekem pont megfelelő.
A fedélzetiszámítógépnek nevezett több funkciós kijelző, szép és esztétikus, de én olvasáshoz szeműveget használok (0,75), ezért nem igazán látom az idő, hőmérséklet stb... kijelzőket.
A külső visszapillantó tükrök egy kicsit lehetnének szélesebbek, könnyebb lenne a tolatás. Persze van aki csak hátratekintve tolat annak ez nem jelent problémát.
A kocsira gyárilag 16 colos és 205-ös kereket ill. gumikat szereltek, szerintem egy öt ajtós astrára ez nem kell, ezért én lecseréltem a téli-nyári garnitúrát, 15 colosra és 195-ös gumira, ezzel szerintem sokkal biztonságosabb, stabilabb és könnyebb irányítani, mivel a fordulási sugara a kocsi méretéhez képest egy kicsit nagy, ha jól emlékszem 5,5 méter.
Úgy érzem a kocsimat most kell javíttatás végett szervízbe vinnem, mivel az ötödik ajtó kissé nehezen csukódik, erőteljesen le kell csapni, új korától kezdődően. A szerelők azt mondták, majd bejáródik, de ez még nem következett be.
Egyébként a kocsi szerintem nagyon elegáns, jó megjelenésű, karakteres, két felnőtt + két kisgyerek részére tökéletesen megfelel.
Nem akarom a kocsimat már most megtapsolni, de az eltelt kb: 7 hónap alatt és 17.000 kilóméter futás teljesítmény után, még mindig szeretem, mert a gép kifogástalanul működik!

Hibalista

- A lefutott kb: 17.000 kilóméter alatt ezidáig még semmi nem hibásodott meg.

Ide hordtam szervizbe

Alfa Autóház Szeged

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2007
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	17000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Astra G	Következő autója?	Astra H négy ajtós
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Opel Astra 2004 (2005)

További ítéletek (429 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.