RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Élesztőmentes kenyér

Szöveges ítélet

Először is én mindig benzinautó párti voltam, szóval igazából az autógyárak tehetnek róla hogy olajost vettem, képtelenek benzinmotort gyártani 170-180 Le között 2,0l-ig, franciáknak van valami ugyan, de nem-nem-soha! Viszont mostmár kezd tetszeni az olajos, furcsa a turbolyuk, viszont király, hogy alapjáraton felmegy az emelkedőn

Így sokat mérlegelve az optimum egy 150 lovas GTC lett, megy, nem fogyaszt, büdös, hangos, gyönyörű, már a ráncfelvarrt (sokkal vagyányabb az eleje), ha meg nem akar az ember felvágni, csak egy szürke astra!

Pozitív: nagyon felszerelt, kényelmes és szerintem gyönyörű autó, mondjuk inkább hála a pénztárcámnak: sport felszereltség, ülések deréktámasszal, és kagyló ferdeség állítással is, elektromos klíma, xenon, sízsáknyílás, elektromos fűtés, tempomat, ülésfűtés, MP3, fém pedálok, és jó nagy ajtó, 4év garancia. Már kezd nagyon jól menni, de ha nem elég majd kap egy csippet :)

Negatív: megtehető km fatális hülyeségeket jelez (mindig jóval többet a valóságnál), állítólag majd szervizelik, a sport felszereltséghez nincs középső könyöklő, és nincs motorvízhőmérő, az utóbbi egy dizelnél, komolyan agyhalál!

u.i.: japó mégsem, indok: eu autóhoz képest az új japók nekem kicsit délkoreai divat hifitornyok

Több tapasztalattal, folyt. köv.

Folyt. 1:A hűtővízhőmérsékletre van megoldás: Testmode-ba kell váltani a computert akkor meg lehet nézni sok egyéb mellett (miért így eldugva?)

Folyt. 2:lassan első olajcserét meg kapja, meg egy csippet is előbbutóbb csak még nem tom melyiket, hibátlan, de örülök, hogy nem vártam az Aurisra, ehhez képest hifitorony papírból és sorjás műanyagból (érdemes az anyag- és fal- vastagságokat és minőségeket összhasonlítani), pedig régen a kedvenc márkám volt a Toyota

Folyt 3.: nagyon jól megy, imádom, főleg a SPORT-gombot, hiányzik a könyöklő, apró hiba gariba javítva (lásd hibák), aki azt mondja nem lehet egy 2,0 literes körüli dízelt városban 8 fölé vinni, az hazudik, csak városban használva nekem mindig sikerül, 8,2 vagy 8,3!

Folyt 4.: jobb első ülés nyikorgás gond nélkül gariba javítva. Még mindig tetszik, hétfő reggel is jó bele ülni! Rájöttem, hogy milyen jó, hogy nincs mindenféle vacak tárolórekesz itt-ott, ülés alatt, így legalább könnyű takarítani, befér a poszívófej mindenhova. Még nincs csipp!

Hibalista

- Gariba nyöszögöt valami gumi a hátsó futóműben, szédszették és bezsírozták, állítólag sok Astrával előfordul! Majd tipushiba, jobb első ülésből nyöszörgött az anyós, de gariba ez is javítva!

Ide hordtam szervizbe

Gombos, nagyon rendesek, segítőkészek főleg ismerve más bp.-i márkakereskedőket

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2007
Kényelem	(9)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	30000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Clio 1,6	Következő autója?	Mégsem japó
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Opel Astra 2004 (2005)

További ítéletek (429 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.