RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Cégautó

Szöveges ítélet

Cégautóként egy Renault Megane 1.5 dCi után kaptam 0 kmrel.
Nagyon megnyerő a külső (5 ajtós verzió), korrekt a formaterv, persze ez mind ízlés kérdése.
Ami sokkal fontosabb, az a gyakorlati használat.
Az 1.7es dízel nagyon jól megy, persze rendelkezik a tipikus dízel tulajdonságokkal. 2000 alatt halott, egyesben fura móson hidegen lefulladásra hajlamos. Az 1es amúgy is kegyetlenül rövid, lehetne vele lakókocsit vontatni.
Hármasban, négyesben szép erősen megy, 2000 felett érdemes vele gyorsítani.
Ötösben 130nál 2000ret forog, szóval ilyen tempónál akár még alacsonyan is fogyaszthat.
Ami viszont gáz, az a fogyasztás. Bejáratás után vegyes, de inkább 70% városon kívüli fogyasztása 7,5 l. Kicsit sokallom, de mindenki döntse el maga. Bár az 1.5ös Megane ugyanígy hajtva 6,8 l-t evett.

A belsője rendben van, de kevés a rakodórekesz. Az ülőlapok oldaltartása szégyenletesen hiányzik, csak a háttámla tart.
A magam 185 centijéhez sajnos nem találok megfelelő üléshelyzetet, de öltönyben sem vagyok konfekció... Vagy a műszereket nem látom, vagy a kormány van rossz helyen az öléshez képest, vagy a könyököm nem tudom letenni oldalra.

A szélzaj sajnos 120 körül eléri a zavaró szintet.
A csomagtartó egész egyszerűen kicsi, a Megane a buta 5 ajtós hátuljával jóformán majdnem nagyobb volt. De a liter adatokat kellene megnézni.

Csomagtartót erre sem szeretnék tenni, a Renault elvhez hasonlóan rá kell csavarozni a keresztlécet a tetőbe tett anyára... Ótvar megoldás.
Az első lámpák nagyon jók, szépen bevilágítják az utat.

Hibalista

- Még semmi. De a könyöktámasz így 2 hónaposan már furán lóg....

Ide hordtam szervizbe

Még nem volt szervízben.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2006
Kényelem	(7)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	5600
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Megane 1.5 dCi	Következő autója?	?
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.2/10)

Opel Astra 2004 (2005)

További ítéletek (429 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.