RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Nagyon olcsón fenntartható extráktól mentes szerethető igásló

Szöveges ítélet

Első autó, így vásárláskor 3 dolog számított: legyen olcsó megvenni, legyen olcsó fenntartani, legyen olcsó javítani. Ez a 3 tökéletesen bejött.

87 ezer kilométerrel vettem, de kereskedőnél, szóval a fene tudja...

A szokásos kopó alkatrészeken kívül néha-néha elromlott benne ez-az, de szerencsére a javítás mindig kevesebb volt, mint amire számítottam. Alkatrész van dögivel utángyártott és bontott is (a gyári elég drága, így azt rendszerint hanyagoltam). Ott nem hagyott soha, mert ha nem indult, akkor is megtoltuk és utána ment (önindító). Egyszer romlott el úgy, hogy nem mertem elindítani, de akkor is mehetett volna (olajgomba). Igazán nagyobb baja eddig csak a jobb első rugó törése volt (fél menetnyi), amit nem cseréltettem időben, így több alkatrész is rendellenesen kopott miatta, ami miatt azokat is cserélni kellett. Még így is megállt néhány tízezerből.

Egyszer belecsúsztam az előttem állóba, és összetört a jobb első lámpa. Full üveg az egész (meg lehet nézni most melyik autóban van üvegből, és nem sárguló-mattuló műanyagból!). Azt hittem, hogy zsebbenyúlós lesz, erre az egész 8000 forint volt + az izzó. Cserét saját magam meg tudtam oldani.

Fogyasztás télen városban rövid úton és hideg motorral nyilván brutális (9-10 literre tippelek), de amikor hosszabb távolságokra használtam, ritkábban városban, akkor 45 ezer kilométeres átlagban (!!!) 6,35l volt a fogyasztása (minden tankolást felírtam óraállással egy füzetbe). Délpesti agglomeráció és Körmend oda-vissza (kb. 530km, M0-M7-72-es és 8-as út) 2 személlyel nyáron 5,7l-re jött ki (esküszöm!) Auchan 95-ös benzinnel.

Sajnos már régóta nem lehet kapni (2002 szeptemberében leálltak vele), így a legfiatalabb is 15 éves. Nyilván ez olyan kor, amikor már a megkímélt is problémásabb lehet, de én nagyon szeretem ezt a (nem is annyira) kis autót.

Ja, még egy fontos: 15 évesen, jópár évig az utcán parkoltatva SEHOL NEM ROHAD! (kopp-kopp-kopp) Sajnos a festése viszont eléggé mattul.

Egészen nyugodtan meg lehet venni ha nem rohad és elmegy saját erőből. Ha javítani kell, akkor szinte minden szerelő ismeri, az alkatrész olcsó és mindenhol kapható, a fogyasztása pedig teljesen korrekt. Cserébe nem lesz klíma (van persze olyan is), nem lesz egy csomó elektromos parasztvakítás (ebben még szervó sincs!), nem lesz agyonszabályzott motor olyan turbóval, aminek a javítása annyi, mint egy használt autó. Lesz helyette egy olyan autó, amibe bele lehet rakni a karácsonyfát az anyósülésre, a cementeszsákot a csomagtartóba, a létrát a tetőcsomagtartóra, vagy akár a költözéshez a ponyvás utánfutót a vonóhorogra (ha van), mert nem sajnálja az ember, de ez a hűséges autó nem fog cserbenhagyni.

Ha egyszer végleg leteszem (nem érdemes már javítani vagy esetleg összetörik), akkor nagyon fog hiányozni. Lehet, hogy még meg is siratom.

Hibalista

- 95e: jobb első rugó (10000HUF+munkadíj, de érdemes cserélni vele együtt pár egyéb alkatrészt is) - 120e: Hátsó kipufogódob (nem emlékszem az árára, de nem vészes) - 140e: olajgomba (kb. 3000HUF + munkadíj, de nem mertem elindítani) - 160e: termosztát (kb. 2000HUF+munkadíj) - 175e: sebesség-jeladó (sebességmérő műszer mögött, 10000HUF a bontott) - 195e: önindító (28000HUF munkadíjjal egy felújított) - - ezen felül a kopóalkatrészek és a kötelezően cserések (60 ezrenként vezérmű + vízpumpa, 10 ezrenként olaj és szűrők, ha a szerelő szól akkor meg fékek és fékolaj, esetleg olajszűrő)

Ide hordtam szervizbe

Ismerős ajánlotta - jól felszerelt műhely

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

Másik ismerős ajánlotta - 70 éves sokat megélt szaki

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2002
Kényelem	(6)	Használati időtartam	7 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	87000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	110000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.2/10)

Opel Astra 1998 (1998)

További ítéletek (815 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.