RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Elegáns, modern kis-ember-autó

Szöveges ítélet

Ez volt az els? komoly autóm, amit saját er?b?l vettem. Imádtam, habár egy lomha maci volt. Gyorsulás nuku, viszont a sebváltó áttételezés elmés, 4000 fordulaton 130 a sebesség, valamint a 150-es tempót a motor nagyon nyugisan viszi, tartós végsebesség 160 fölött picivel, kicsi ideig felvihet? 170-175-ig, de tényleg nem tovább (a csúcs: érdi lejt?n lefelé 190 :-)). Árához képest nagyon kényelmes, nagy, modern, és egyébként megbízható. Szerintem modernebb, esztétikusabb, mint japán és francia kortársai. Egyszer hagyott cserben, júliusi t?z? napon nem indult, mikor kiért a sárga angyal, pöcre beindította... Nem derült ki, mi a baj.
A futóm?ve a kocsi képességeihez mérten nagyon jó, az úttartás kiváló. Fékek a kocsihoz mértek, simán teljesítik a feladatokat. Az ABS nagyon-nagyon hiányzik... Aki teheti, olyat vegyen, amiben van. Nekem se légkondim, se elektromos ablakemel?m nem volt. Hiányzott mindkett?.
Családnak, ha nem annyira tehet?s, hogy nagyobb motorral vegyen valami hasonló gépet szerintem ideális. Nem szabad idegenkedni a kis motortól, mert ez az 1,2-es gyenge, de nagyon modern, és megbízható er?forrás. Nekem a 100e-es utolsó inspekción 2 deci olajfogyást regisztráltak 14e km-re.
A rozsda ezen a kocsin ismeretlen.
Tartósság megfelel?: olcsó anyagok, de általában nem annyira olcsó megoldások jellemzik.
Nem bántam meg, hogy megvettem.
Tavaly (2004-ben, 6 évesen) találkoztam a kocsival, beszéltem az akkori tulajjal, mondta, hogy 132e-rel vette, most 166e van benne, motorikusan teljesen jó, váltó kezd elhasználódni, komoly baja nem volt vele. Viszont neki már csak 160 fölött megy egy picit végsebességre az autó, de 140-et autópályán nyugisan megy vele most is.

Hibalista

- - Légtömegmér? - ha ha, mivel új volt a cuccos, 1 évig nem jöttek erre rá (ma ismert típus hiba), gariba cseréltek rajta computert (290e Ft), meg mindenféle szir-szart (20e, 32e, 54e Ft áron).
- - Csomagtartó ajtó zárja lehalt kétszer (2x 10e Ft, egyszer ki is fizettem)
- - Alapjárati hiba: Üresben néha elkezdte túráztatni az elektronika a mocit... Gondold el, amint a 65LE-s 1,2-esemmel egy M-es BMW mellett állok a pirosnál, a moci meg már megint kezdi... Szegény BMW-s úgy l?tt ki, mintha egy OPC lennék... :-) Sose derült ki, mi okozza, mert a computer cserével megjavult ez a baj is

Ide hordtam szervizbe

Opel Maxabo - ELég jó, de nem voltak profik, a G-t nem jól ismerték

Értékelése: 7

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1998
Kényelem	(8)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	98000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Corsa A 1,2	Következő autója?	Opel Astra G 1,6-16V
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.6/10)

Opel Astra 1998 (1998)

További ítéletek (815 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.