Amiből donor lett
Szöveges ítélet
A kocsit egy Skoda Felicia után vásároltam, így elég nagy volt az ugrás. Az autó, akkori áron, elég jó vételnek számított, 3 millás árral és Optima II felszereltséggel. Minden benne volt, ami a mai biztonságos és kényelmes vezetéshez kellhet. Az 1.6-os motor bárki bármit mond szerintem erőssen javallott, mivel rendelkezik egy kis tartalékkal, ami néha jól jön. És nem mellesleg produkálja a 6.8-as fogyasztást(vegyes). A sokak által rémhírként terjesztett olajfogyás sem volt tapasztalható. A lényeg a normális bejáratáson van. Aki nem képes erre, az ne is szídja a később sz*r autóját. Ki kell bírni azt 1-1,5 hónapot.
(Olajat lecseréltem 6000 km-nél)
Szóval az autó tökéletes volt, egy dolgot kivéve. Semmiféle ´vonzódást´ nem váltott ki belőlem. Az anyagok jók voltak, több és puhább kárpit, nem úgy mint a mai autókon.
Viszont a funkcionalitását betöltve, semmi másra nem volt jó. A Feliciába szívesebben ültem be. Az opel egy célszerű, gyermekbetegségeit kinövő, remek autó volt. A külseje mai is tetszik, de a belső már nem annyira.
Érdekes módon a kocsit többször kellett 10 hónap alatt ´darálni´ mint a Felíciát az elötte levő 5 év alatt.
Néha nem akart elsőre elindulni...
Az autó tágas és kényelmes volt.( Ha M.o.-on ez lesz a népautó, akkor már megéri itt élni.)
Olaszországot (2000 km oda-vissza) hiba nélkül vitte, eszméletlen jó fogyasztással.
Szóval aki egy olcsón fenntartható és nagy autóra vágyik, az gondolkozzon el egy ilyen autón.
Sokáig szerettem volna használni, de sajnos ellopták. És ez a második probléma ami a vétel ellen szól.
Hibalista
- semmi
Ide hordtam szervizbe
Opel Gombos - haver
Értékelése: 10
Képek az autómról
Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2006 |
Kényelem | (7) | Használati időtartam | 1 év |
Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 20000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
Előző autója? | Skoda Felicia | Következő autója? | Ford Fiesta |
Ennyire szerette | (5) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.1/10) |
