RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A "Szürkebarát"

Szöveges ítélet

2009. januárjában vásároltam az autót Szegeden. Egy öreg úré volt, aki meghalt és a mama pedig eladta az autót. Friss műszakival, zöld kártyával (akkor még külön volt) és tele tankkal hoztam el. El sem hittem, hogy ilyen autóm van. Aznap csak álltam előtte és néztem, csodáltam, beleszerettem. Tudtam, hogy jó párost fogunk alkotni a jövőben. Büszke voltam rá, és a mai napig az vagyok, mert soha sehol nem hagyott cserben. Persze törődni kell vele, mint általában minden autóval, és meghálálja. Szigorúan 10.000km-ként olaj és olajszűrő csere. Alkalmanként fojtószelep-ház takarítás. Légszűrő, pollenszűrő. Viszont amit használnak az el is romlik, vagy elkopik, tönkremegy stb. Nála is jöttek elő hibák, de ezeket mind orvosolni kell, nem szabad elhanyagolni. Alább felsoroltam.
De hogy valami negatívumot is írjak. Én leginkább hosszú távon használom (autópályán). Magyarország-Németország. Rohadt kényelmetlen az ülése!! Fogyasztás: Meg lehet vele etetni 100km-en a 8,5l ha 4000/perc fordulat felett használja az ember V. sebességben, de ha nyugisan kényelmesen használják beéri a 6,5l-rel is. Átlag 7,5l fogyasztás jellemző rá. Egy kicsit lomha az 1.4-es motor. 3000 felett kezd el dolgozni, húzni.
Összegezve nem bántam meg, hogy ilyen autót vettem anno. Beváltotta a hozzáfűzött reményeket!!

Hibalista

- 80.000kM-nél trafósor (38.000Ft) - 107.000Km-nél hengerfejtömítés csere+vezérműszíj+vízpumpa+4db gyertya+munkadíj(65.000Ft) - 147.000Km-nél 2db váltócsapágy csere (62.000Ft) - 165.000Km-nél vezérműszíj, feszítőgörgők, vízpumpa munkadíjjal együtt (71.000Ft)

Ide hordtam szervizbe

Kókai Ferenc, Csongrád (ajánlom!!)Kecskeméti Opel szerviz Móri úti autószerviz, Székesfehérvár

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2000
Kényelem	(5)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	64000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	110000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Favorit	Következő autója?	1.9 TDI
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.4/10)

Opel Astra 1998 (1998)

További ítéletek (815 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.