RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

2001, 1.4 16V a történet kezdődik

Szöveges ítélet

Használtan vettem és vakító napsütésben nem vettem észre, hogy a fényszóró magasság állítás nem működik. Eddig nem jöttem rá, valószínű szervizbe megyek vele. Kicsit nyikorogank az első fékek, tavasszal kap egy féktisztítást, hátha az megoldja a gondokat. Ezen kívül semmi: kopp kopp kopp. Ja, de a tipikus izzó betegség..
A motor kb 2500-3000-nél kezd húzni. Alapjában véve lendületes gép, 1/10, 2/20, 3/30, 4/40, 5/50 simán viszi. A csomagtere mint az előzőnek is hatalmas, bánatom, hogy ebben nem osztható az üléslap csak a háttámla. Hála Istennek nem eszi az olajat. Az ülések kényelmetlenek, nem jó a deréktámasztás, s nincs egyáltalán oldaltartásuk. A következő dolgom lesz, hogy gyári sport ülést szerzek bele..

Március 1. +2000km, a történet kezdődik..

Egy kis problémát nem számítva egyre elégedettebb vagyok a kocsival, de mint amire cím is utal, elkezdett dolgozni bennem az autóbuzi..

A színe egyre jobban tetszik :), pedig nem voltam vele megelégedve, vagyis egy tűzpiros kocsi után fura volt a barnás-bordó metál..

A kényelmet 10 pontra módosítottam, miután belekerült (26 óra megfezsített pepecselős sajátkezi munka után) egy gyári sport ülésgarnitúra a kocsi színével harmonizáló bordómintás huzattal. Kiváló az oldaltartás,combtámasz és deréktámasz is van benne ami csak fokozza a konfort érzést és egyben enyhe sportosságot is! Akinek van egy kis kézügyessége (+megfelelő szerszáma a torx csavarokhoz!) és nem utolsó sorban nagy kitartása, mindenképpen ajánlom a cserét!

A fogyasztás is módosult miután teletankos menetekkel lemértem a fogyasztást: 7 liter közelében mozog országúton, és 8,7 körül városban, az átlag így 7.85 l/100 km.

Kissé zavaró dolgot vettem észre, mely enyhe, egy másodperces rángásban jelentkezik, gázelvétel és adás közben 40 illetve 80-s tempónál (nem motorfék..). Utánaolvastam és beleöntöttem egy flakon injektor tisztító adalékot ami eddig úgy tűnik rendezi a dolgokat, ha nem akkor szaki.

-> kiegészítés: a bánata az EGR szelep elkoszolódása volt, amit az OPEL fórum segítőkész lakói segítettek megoldani!

Az ülésgarnitúra csere után tervben van a műszervilágítás piros-LEDesítése, valamint sport hátsódob (fentebb említettem a gyári rohadását).

Jó kis kocsi ez az Opel, ha nem töröd össze sose kop el! :)

Hibalista

- fényszóró magasság állítás, izzók, a legújabb, hogy zörög a hátsó kipufogó..amit egy méretpontos 2év garis sport dob majd kiküszöböl.
-

Ide hordtam szervizbe

Opel Nádor Győr: nagyon készségesek, gyorsak, és korrektek. Egy egy szervíznél mindig kapok ajándékba valamit, pl legutóbb lengéscsillapítómérést ingyen. A kocsi vezetett szervizkönyves 7 évesen smég jó sokáig ha ilyen korrekt szerviz marad.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2001
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	75000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	9000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Astra F 1.4 8V	Következő autója?	Opel Zafira
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.6/10)

Opel Astra 1998 (1998)

További ítéletek (815 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.