Villám és mennydörgés
Szöveges ítélet
Második autó a 75 lovas kadett után. Nagyon beleszerettem. Kék volt. Gyári gsi felnik + a Recaro ülések. Ja és napfénytető. 8 szelepes változat 115 le-vel. A 16v-ről lebeszéltek. Nem bántam meg. Nagyon hálás kis dög volt, mindenhova elvitt, amikor almbda szórakozott akkor kicsit döcögve mentünk de miután cseréltük újra jöhetett a menet. Mivel teljesen a hatalmába kerített elkedtem rá költeni. :-)
Kapott egyedi készített, hangolt kiput, 2db 90-es króm kályhacsővel. (annyira eltaláltuk, hogy amikor mellette álltál remegett a lábad alatt a föld de ha beállt hosszútávon 2500-3000 környékére akkor nem üvöltötte szét a fejed!) kapott még hosszú, indexig érő Kamei szemöldököt, ami bitang jól állt neki plusz a szokásos sportlégszűrőt. Ígyaztán másfél év használat után drágábban adtam mint vettem. Mivel sérült volt így aztán eléggé nyüszögtek benne a műanyagok meg a csomagtartó, kalaptartó páros sem illeszkedett tökéletesen egymáshoz, ilyen apróságokon kívűl semmi baj nem volt vele. Ebben azért valószínűleg közrejátsszhatott az is hogy minden manuális-kurblis volt benne. Tuti hpgy svájcban is egy magyar vehette meg ilyen felszereltséggel....
Hibalista
- Lambda szonda, sárvédőív, kipuff
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1991 |
Kényelem | (6) | Használati időtartam | 2 év |
Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 163000 |
Megbízhatóság | (7) | Vezetett km | 40000 |
Szerviztapasztalat | (6) | Átlagfogyasztás | 8 l |
Előző autója? | Kadett 1,3 OHC | Következő autója? | Audi A3 1,8 T |
Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (6.4/10) |
