RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Öreg Svájci Órásmester

Szöveges ítélet

"Az autó az egy tárgy ami arra való hogy szolgálja az embert." Ezt a gondolatot hallottam édesapámtól világ életemben, és így használtam a kocsikat amik használatomba vagy tulajdonomba kerültek.

Két éve újra autóvásárlásra kellett gondolnom a másik állapota miatt. Valami olcsó nem sokat evő autó kell így lett az astra.

Elsőre is tetszett már azóta pedig el vagyok ájulva, két év folyamatos hajtás fiatalos vezetés 5 literes fogyasztás városban: 6!!! Eddig nem volt vele gond, lehet vele előzni a 120-at tartja utazónak gond nélkül. 50zere km alatt nem volt szinte semmi gondja. Komfortos, egy öreg svájci órásmester.

Alkatrész árakról ne beszéljünk, mert egy autóhoz olcsóbb az alkatrész mint a Suzukihoz--->OPEL ASTRA hála istennek eddig nemsok minden kellett remélem nem is fog ezután se. "Az autó egy tárgy..." De ennek muszály volt nevet adni és már családtag.

Akinek arra kell az autó hogy használja annak ez a legjobb, nincs benne túl sok elektronika, nem egy gyors autó, de 300.000ft ért semennyit nem aggódok miatta hogy nem megy el valahol vagy hogy félni kelljen elindulni vele.


UPDATE
2011 május műszaki vizsga gond nélkül, hátsó fék plusz lengéscsillapító csere(60.000ft).

2011 augusztus küszöbök cseréje plusz fényezés 60.000ft megint nem baj, megcsináltattam mert hosszú távra terveztem vele.


310.000 km felett vagyunk. 301 ezernél vezérműszíj problémája akadt és belevert a motor a szelepekbe. Az autó nagyon jófej volt egy 1000km -es túra végefelé az ismerős szerelő elött történt. Az eredmény majdnem teljes motorfelújítás. Hengerfej komplett generál( szelepek, hidrotőkék, szelepvezetők csere, síkolás stb) ezen felül gyűrűk, hajtókar csapágyak, tömítések. Szerintem mindezért 140.000ft nem volt sok.
Most a fogyasztás 4 liter körül van megy szépen szép alapjárata van, és remekül indul hidegben is. -10 nem ellenség.

Összességében még mindig szeretem kisautó, de lehet hogy csere lesz, mert szükség van kombira. Az idegesít benne hogy mindent megcsináltattam magamnak. Jól jár aki esetleg megveszi.

Hibalista

- Kézifék bowden--->9000ft - Tolatólámpa kapcsoló--->2000ft

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1992
Kényelem	(7)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	256000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	50000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Sierra 2.3D	Következő autója?	Opel vagy Volvo
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(9.2/10)

Opel Astra 1991 (1998 - 2003)

További ítéletek (819 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.