Opel so-se kop el (csak GM ne nyúlt volna bele)
Szöveges ítélet
Amikor megvettem hallottam egy csilingelő hangot alapjáraton , hidrotőke. Kissé lealkudtunk az árból. Na ez a hang eladáskor is megvolt csak sokkal halkabban gondolom közben kitisztítódtak a tőkék a sok olajcserétől. Az autó néha csak úgy leállt soha senki nem jött rá miért de ez is ritkább lett ahogy használtam. Pakolni azt lehetett bele mert hátul gyári légrugó volt benne, ha megraktam nem is igazán lehetett látni csak az autó hátulja mászott a kanyarban.Igazán sok bajom nem volt vele a leállást meg a csilingelést leszámítva, ha kellett 160-al is ment az autópályán. Mivel munka autónak használtam mindíg volt benne egy kevés cucc. Ja és a víz, ha nem volt a klíma bekapcsolva a hőfokmérő 90 és 110 között jött ment ez valahogy kissé mindíg idegesített ( Nem így a TOYOTA amivel most járok azt találtuk ki a szerelővel hogy azért nem megy feljebb a hőfok mutató mert biztos csak eddig mér) Amúgy nem egy rossz autó elektromos ablak, központi zár egyébb extrák ( egy 18 evés 626-osból ültem át ahhoz képest csoda jó volt, föleg elsőre) Csak a GM ne tette volna bele a kezét ebbe is mert szerintem az összes hiba az ő " szakszerű" munkájuktól volt
Hibalista
- nem sok pl elégett két hengerben a kipufogó szelep, a klíma egy év után már nem hűtött - mert hetente be kell kapcsolni- így az intelem, megtörtént akkor is eltünt a gáz, megoldás semmi klima töltés használat pár hétig hónapig , klíma töltés stb,
Ide hordtam szervizbe
Először egy Opel szervízbe de amikor meghúzta az első sárvédőtt egy kissé részeg kedves ember és a szerviz szerint a cascó mellé csak kb 30-50000 Ft kell majd fizetnem és a fényező haverom megcsinálta nyom nélkül 20000-ért utánna inkább máshova. Ebben a szervízben modták a hidrotőkék csilingelésére is hogy a motor dugattyú csapszeges tehát motor felújj. de az nem 2000-res fordulaton szól, kérdeztem erre nem volt válasz. Az automata váltós kocsi alapjárata néha leesett 600-ra néha meg leált erre sem volt magyarázat de kicseréltettek volna mindet szépen sorban ha hagyom.
Értékelése: 1
Másik szerelő értékelése
Generátor javítás, ez egy konstrukciós brobléma mert a kerék a sarat pont a tengelyre veri, csapágy beáll a szíj meg kissé fényes és csodálkozol miért is nem szakadt el . Az elégett szelepeket kiszedtük a vezértengelyt elvittem egy öreg szakihoz valahova a XX. kerületbe aki elmondta semmi baja a szelepek meg ha egy kis gyári hibájuk van egy perc alatt elfujja őket a láng mintha viaszból lennének. Csere SK
Értékelése: 2
Képek az autómról
Fenntartási költség | (4) | Évjárat | 1996 |
Kényelem | (7) | Használati időtartam | 2 év |
Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 132000 |
Megbízhatóság | (3) | Vezetett km | 95000 |
Szerviztapasztalat | (2) | Átlagfogyasztás | 9 l |
Előző autója? | 626 2000 | Következő autója? | Toyota Hi ace |
Ennyire szerette | (4) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (3.8/10) |
