RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Oda kell neki lépni, aszt´ megy az...

Szöveges ítélet

Akárki akármit mond, jó autó ez! Ennyi pénzért szerintem ez a legtutibb vásár. Alkatrész van dögivel és nem drágán, bütykölni is egyszerü. A FORMA. Az nagyon el lett találva! Tuningolni nagyon lehet, fantáziadús lehet?ségek rejlenek benne! Picit ódivatú már ugyan és 82 paci sem a legtöbb, de megint csak azt mondom; hozzá kell nyúlni bátran, bütykölni kell és akkor el?kerülnek igazi képességei. Nem valami nyomatékos, de a 195ös gumi nyikkant 3-asban. Csak nyikkant, mert azóta már szanaszerteszéjjelszaggatta-szabdalta. Hmm.. Lehet, hogy nem véletlenül égett szét a hengerfejtömítés? Biztos jó, mert sok van bel?le, ennyi ember nem tévedhet! :)) Persze, láttam negatívumokat is, de megesik, hogy valaki mellényúl és egy széthajtott romot vesz, az az semmi nem lehet tökéletes. A váltóval nem tudom mi baja van sok embernek, az enyémben elég jó, pontos a megvezetése, bár kapott eleget, mégsem adta meg magát. Futómü és fékek- ezek gyárilag nem sok mindenre jók ha valaki sportosan vezet, igaz nem is sportkocsinak lett tervezve. Ha mégegyszer ilyen árfekvésü autót vennék elgondolkoznék. De utána ilyet vennék. 220000km után is gyönyörü hangja van korrekt váltóval és 11 éves, nagyon sokat látott, "terepen", városban, gyorsuláson, minden helyszínen volt használva, és ment,és ment és nem kellett félni, hogy valahol otthagy- kivéve ártéren a 35-40cm mély sárból, de ott a Niva is majdnem ottmaradt:))) Minden nyüstölés, 11év(ebb?l 6év "csillaggarázs") ellenére SEHOL nem rohad, 1db rozsdafoltocska volt, az is egy szerencsétlen n? miatt-elmozizta a kanyart, és nem vett észre- na persze... barbár! Még az ülést sem bírtam szétülni a 100kilómmal, pedig még sörözésre is volt használva sok más egyébr?l nem is beszélve. Egy szó, mint 100: faxa, de már öreg, úgyhogy jöhetne már egy A3. Valszeg utána már csak egy nevetséges tény lenne az, hogy hú ez195-tel is megy és nem is tünne olyan óriásinak az az er?, ami gyorsításkor az ülésbe nyom, de ezeknek akkor is lelkük van(és jól vannak összerakva).

Hibalista

- Leszakadt a kipuffantó: 15000 plusz hátsó dob 10000
- hüt? eresztett: saját kéz alatt pár száz forint
- hengerfejtömítés, szimeringek, termosztát, néhány csapágy, vezérmüszíj, izzók kívül-belül, szür?k: 42000Ft
- küls?-bels? átalakítások: nem mondom meg, mert sokan utálnának és kapásból ki se bírom számolni
-

Ide hordtam szervizbe

Márkaszervíz lassú, mindig televannak munkával, szal egy ismer?s szerel? meg én, meg a Sanyi

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

El?tte másik ismer?s szerel?, de szegényt majd´ összemászkálták a csigák, mire el?vett egy csavarnyúzót és nekilátott, de az árát megkérte! tetü

Értékelése: 1

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1994
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	190000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	38000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Toledo ´92	Következő autója?	audi a3
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Opel Astra 1991 (1998 - 2003)

További ítéletek (819 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.